Što se događa kad umre automobilski akumulator

Dok je benzin sličan hrani koja goriva vaš automobil, baterija je iskra života koja zapravo dobiva to ide na prvo mjesto. Bez tog početnog trzanja, vaš automobil može biti i višestruka težina papira. Postoje određene iznimke, gdje je moguće pokrenuti automobil bez bateriju, a neki mali motori uopće ne koriste baterije, ali činjenica je da kada automobilska baterija umre, niste krenuli nigdje.

Pet znakova baterije mrtvog automobila

Postoje različite vrijednosti mrtvih koje može prikazati akumulatorska baterija , pa točni simptomi nisu isti u svakoj situaciji. Ako vaš auto pokazuje jedan od sljedećih upozorenja, možda se bavite mrtvom baterijom.

1. Nema svjetla kupole pri otvaranju vrata ili bez zvonjenja vrata s utisnutim tipkama.
   1. • Ako je baterija potpuno mrtva, nećete čuti zvučni signal ili uopće vidjeti svjetlo kupole.
2. Ako je baterija vrlo slaba, svjetlo kupole može se pojaviti na prigušenom mjestu.
3. Alternativni uzroci: Neispravan prekidač vrata ili osigurač.
4. Prednja svjetla i radio neće se uključiti, a prednja svjetla su vrlo slaba.
   1. • Ako se prednja svjetla i radio neće uključiti, a vaš auto neće početi, problem je obično mrtva baterija.
5. Alternativni uzroci: Blokirani glavni osigurač, korodirani priključci na baterije ili drugi problemi s ožičenjima.
6. Kada okrenete ključ za paljenje, ništa se ne događa.
   1. • Ako je baterija potpuno mrtva, nećete čuti ni osjetiti ništa kad okrenete ključ.
7. Alternativni uzroci: Neispravan pokretač, prekidač paljenja, vezivna spojnica ili druga komponenta.
8. Motor startera možete čuti kada uključite ključ za paljenje, ali motor se ne pokreće.
   1. • Ako motor startera zvuči naporno i poluge vrlo sporo, ili se nekoliko puta okreće, a zatim se potpuno zaustavlja, baterija je vjerojatno mrtva.
9. U nekim slučajevima, starter može biti loš i pokušavao privući više struje nego što baterija može pružiti.

1. Ako starter pomiče pri normalnoj brzini, imate problem s gorivom ili iskrenjem.
2. Alternativni uzroci: Nedostatak goriva ili iskra, loš motor za pokretanje.
3. Vaš automobil neće početi ujutro bez skoka, ali počinje dobro kasnije tijekom dana.
   1. • Temeljni uzrok, poput parazitskog odvoda, vjerojatno je ubio vašu bateriju preko noći.
4. Možda je potrebno zamijeniti bateriju, ali jedini način rješavanja problema je pronaći izvor odvoda.
5. Alternativni uzroci: Tijekom vrlo hladnog vremena, sposobnost baterije da osigura strujanje na zahtjev pokretačkom motoru smanjuje se. Ako zamijenite staru bateriju s novom, ili odaberete bateriju s višiom snagom strujnog kruga hladnjaka, u tom slučaju možete riješiti problem.

Bez zvona vrata, bez prednjih svjetala, bez baterije?

Prije nego što ikad pokušate pokrenuti automobil, postoji niz savjeta koje možete podići na to koji bi mogli ukazivati ​​na mrtvu akumulatoru. Na primjer, ako imate svjetlo kupole postavljeno da se uključi kad otvorite vrata, a to ne, to je crvena zastava.

Slično tome, ako ste navikli na zvonjavu povezanu s umetanjem ključeva dok su vrata još uvijek otvorena i ne čujete je jedan dan, to može ukazivati ​​na mrtvu bateriju.

Ostali sustavi koji zahtijevaju napajanje od baterije, poput svjetala s tragovima, prednjih svjetala i čak i radiopostaja, također neće funkcionirati ako je baterija mrtva. U nekim slučajevima, svjetla se i dalje mogu uključiti, iako mogu izgledati slabije nego normalno .

Ako primijetite da neke stvari funkcioniraju, a neke ne, baterija vjerojatno nije kriva. Na primjer, ako se vaša svjetlost kupola ne uključi, a zvuk zvona vaših vrata ne radi, ali radio i prednja svjetla rade, problem može biti neispravna prekidač vrata.

Ne uspijeva li se motor preokrenuti ili preokrenuti?

Kada umre automobilska baterija, najočitiji simptom je da motor neće početi. Međutim, postoji mnogo, mnogo različitih načina na koje motor ne može započeti. Ako primijetite da se apsolutno ništa ne događa kada okrenete ključ, onda biste se mogli baviti mrtvom baterijom. Da biste suzili stvari, trebat ćete pažljivo slušati kada uključite ključ.

Ako ništa ne čujete kad okrenete ključ za paljenje, to je dobar pokazatelj da motor startera ne dobiva nikakvu snagu. Kada se kombiniraju s drugim savjetima, poput crtica i prednjih svjetala koje su potpuno prigušene ili isključene, mrtva baterija je prilično vjerojatno krivac.

Da biste provjerili je li baterija problem, vi ili vaša mehaničarka želite provjeriti napon. To se može učiniti s bilo kojim osnovnim multimetrom kojeg možete podići za manje od deset dolara, iako će specijalizirani alati poput hidrometra ili ispitivača opterećenja pružiti jasniju sliku.

Ako baterija nakon svega nije mrtva, onda možete sumnjati da je prekidač paljenja, solenoid, starter ili čak nešto poput korodiranog stezaljki baterija ili labavog remena za uzemljenje. Jedini način da se dijagnosticira ova vrsta problema je metodično uklanjanje svake od tih mogućnosti jedan po jedan.

Utječe li motor zvučnog motora na početak rada ili sporo?

Ako ste vlasnik automobila u bilo koje vrijeme, vjerojatno ste vrlo upoznati s zvukom koji čini kada uključite ključ. To je zvuk pokretačkog motora koji zahvaća motor pomoću zupčastog ili zamašnjakom i fizički ga okreće. Svaka promjena u tom zvuku ukazuje na problem, a vrsta promjena može vam pomoći da uputite na dijagnozu.

Kada zvuk koji se aktivira vašim automobilom izgleda naporno ili sporo, to ukazuje na problem s baterijom ili starterom. Najčešći uzrok je da razina napunjenosti u bateriji nije dovoljna za ispravno upravljanje starterom. Motor startera može biti u stanju okrenuti motor, ali ne dovoljno dobro da motor zapravo pokrene i radi samostalno.

U nekim slučajevima, također je moguće da motor startera ne uspije na takav način da još uvijek radi, ali pokušava privući više ampera nego što je baterija sposobna pružiti . To će također rezultirati situacijom u kojoj motor startera zvuči naporno ili spor i motor se ne pokreće.

Ako je napon akumulatora normalan, baterija se ispituje s hidrometrom ili testerom za opterećenje, a sve priključke akumulatora i startera su čiste i čvrsto, a možete sumnjati na loš početni uređaj. Prije zamjene startera, vaš mehaničar može koristiti ampermetar kako bi provjerio je li motor startera previše struje.

Kada motor za početnike grinds ili klikovi

Ako čujete druge neobične zvukove kada pokušate pokrenuti automobil, problem vjerojatno nije mrtva baterija. Klikanje često ima veze sa solenoidom za pokretanje ili čak lošim pokretačem, dok brušenje zvuka može ukazivati ​​na ozbiljnije probleme.

Kada automobil zvuči brujanje i ne počne, obično je loša ideja da se nastavlja pokušavati. Ova vrsta brušenja može se dogoditi kada zubi na motoru za pokretanje ne prorežu ispravno zubima na zamašnjak ili fleksibilnom pločom. Stoga nastavak pokretanja motora može uzrokovati ozbiljnu štetu.

U najgorem slučaju, zamjena zamašnjakom ili fleksibilnim pločama s oštećenim zubima zahtijeva uklanjanje motora, mjenjača ili oboje.

Što ako motor normalno pomiče, ali ne pokreće ili radi?

Ako vaš motor zvuči kao da se normalno okreće i jednostavno ne pokreće, problem vjerojatno nije mrtva baterija. Obično ćete čuti razliku u brzini kojom se motor okreće ako je problem vezan uz nisku razinu napunjenosti baterije. Stoga motor koji se normalno aktivira i jednostavno ne pokreće ili trči pokazuje potpuno drugačiji problem.

Većinu vremena, motor koji izgleda kao da se normalno okreće, a da zapravo ne započinje, ima problem goriva ili iskra. Dijagnostički proces može postati vrlo složen, ali uvijek počinje s provjerom iskre na svjećicama i provjera goriva na brizgaljkama goriva ili rasplinjaču.

U nekim slučajevima, čak i parkiranje na brdu s gotovo praznim spremnikom za plin može uzrokovati ovu vrstu problema, budući da to može pomaknuti plin daleko od uzimanja goriva.

Kako akumulator automobila može biti mrtav u jutro i lijepo kasnije?

Uobičajeni scenarij ovdje je da vaša baterija izgleda mrtva, ali vaš automobil počinje dobro nakon skoka pokretanja ili punjenja baterije. Vaš automobil može početi dobro cijeli dan, ili čak i nekoliko dana, a onda se iznenada ne počne ponovno, obično nakon što je parkiran preko noći.

Ova vrsta problema može ukazivati ​​na lošu bateriju, ali temeljni problem vjerojatno nema nikakve veze s baterijom. U većini slučajeva naći ćete da vaš električni sustav ima parazitsku crtu koja polako prazni bateriju na ništa . Ako je crtanje dovoljno malo, primijetit ćete samo efekt nakon što je automobil parkiran dulje vrijeme.

Ostali problemi, poput korodiranih ili labavih terminala baterija i kabela, također mogu uzrokovati ovu vrstu problema. U svakom slučaju, rješenje je da se riješite parazitske crtanje, očistite i zategnite priključke akumulatora, a zatim potpuno napunite bateriju.

Hladno vrijeme također može uzrokovati ovu vrstu problema, jer pretjerano niske temperature smanjuju sposobnost baterije olovnih kiselina da se pohrane i isporučuju energiju . Ako se upustite u situaciju u kojoj vaš automobil treba započeti skočiti nakon što je parkiran vani preko noći, ali to je u redu nakon što ste ostali u parkiralištu tijekom cijelog dana dok radite, onda je to vjerojatno ono s čime se bavite.

U većini slučajeva, zamijenite bateriju novom, riješit ćete taj problem. Međutim, možda ćete moći pronaći zamjensku bateriju koja ima viši stupanj amperacije hladnog pokretanja od stare baterije. Ako takvu bateriju možete pronaći i sigurno se uklapa u odjeljak za baterije, onda je to definitivno put.

Što se doista događa, na kemijskoj razini, kada umre akumulatorska baterija?

Dok su neki od problema koji smo prethodno razgovarali zapravo imali veze s lošom baterijom, mnogi od njih su bili nepovezani uzroci. U tim slučajevima, popravljanje nepovezanog problema i punjenje baterije bit će kraj njega. Međutim, stvarnost je situacija da svaki put kad umre baterija, ona pati nepovratno oštećenje.

Kada je baterija potpuno napunjena, sastoji se od olovnih ploča suspendiranih u otopini vode i sumpornoj kiselini . Kako se baterija ispušta, sumpor se izvlači iz akumulatorske kiseline i olovne ploče postaju prevučene u olovnom sulfatu.

Ovo je reverzibilni proces, zbog čega je moguće napuniti i ispustiti vodljivu bateriju. Kada spojite punjač na bateriju ili kada alternator osigurava struju kada motor radi, većina premaza olovnog sulfata na vodilicama se vraća u tekući elektrolit. U isto vrijeme, vodik se također oslobađa .

Dok je postupak reverzibilan, broj naboja i ciklusa pražnjenja je ograničen. Također je ograničen broj baterijskih baterija. Dakle, možda ćete naći da čak i ako popravite bilo koji temeljni problem, akumulator koji je skok-počeo ili napunjen od mrtvih više od nekoliko puta morat će se zamijeniti svejedno.

Kada je mrtva baterija stvarno mrtav

Druga važna stvar je da kada napon baterije automobila padne na oko 10,5 volti, to znači da su olovne ploče gotovo u potpunosti presvučene u olovnom sulfatu. Ispuštanje ispod ove točke može trajno oštetiti bateriju. Možda ga više nećete moći puniti, a puni naplata možda neće trajati dugo.

Ostavljanje baterije može uzrokovati ozbiljne probleme, jer se olovni sulfat može oblikovati u očvrsnute kristale . Ovo nakupljanje ne može biti razbijen redovitim punjačem baterije ili strujom od alternatora. Na kraju, jedina mogućnost je potpuno zamijeniti bateriju.