Dodavanje pretvarača energije u auto, kamion ili RV otvara cijeli svijet mogućnosti u pogledu vrsta elektronike koju možete koristiti na cesti, ali ništa u životu nije besplatno. Sva ta moć mora doći negdje, a ako se dogodi da dođe s početne baterije, taj se svijet mogućnosti može srušiti u svijet ozlijeđenih, gotovo bez upozorenja.
Dok je problem pretvarača koji ispušta akumulator automobila prilično složen, opće je pravilo da pretvarač neće isprazniti bateriju kada vozilo radi, a pogotovo ne kada vozi.
Međutim, korištenje invertera kada je motor isključen, pokrenut će akumulator i ne treba mnogo prije nego što se motor ne počne ponovno pokrenuti bez skoka ili napunjenosti.
Najlakše rješenje ovog problema je da jednostavno prestanete koristiti pretvarač prije nego što dođe do te točke, iako unosom odvojenog akumulatora dubokog ciklusa samo za pretvarač, ili čak dovodom generatora s ugrađenim punjačem baterije, također.
Ispuštanje baterije kad motor radi
Kad god motor radi u automobilu ili kamionu, alternator puni bateriju i napaja energiju električnom sustavu. Baterija je još uvijek važna budući da alternatori trebaju napajanje akumulatora kako bi ispravno radili, ali alternator bi trebao raditi teška dizanja kad god motor radi.
Kada sve radi ispravno, alternator puni bateriju ako treba napuniti, ovlasti električne sustave i komponente poput vašeg stereo i prednjih svjetala, te ima napajanje za dodatke poput invertera.
Ako alternator nije jednak zadatku pružanja svih onih sokova - bilo zbog lošeg ili jednostavno nije dovoljno snažan - onda vaš električni sustav može ući u stanje pražnjenja. Tada ćete primijetiti mjerač napunjenosti na vašoj crtici, ako ga imate, smanjite ispod 12 ili 13 volti, što znači da se napajanje istrošeno s baterijom.
Kada se takav oblik situacije dopušta previše dugo nastaviti, baterija će naposljetku iscrtati do točke u kojoj nemate dovoljno energije za pokretanje sve elektronike u vozilu. U tom trenutku, ili čak prije, obično ćete doživjeti probleme s vozilom. Motor čak može umrijeti.
Idling motora, a zapravo vozeći
Vrijedno je spomenuti i da je krivulja snage alternatora viša kod visokih okretaja motora u minuti (RPM) od niskih RPM-a, što znači da prekoračeni električni sustav može ući u stanje pražnjenja, iako je u redu kad ste krstarili autocestu.
Ako se nađete u situaciji u kojoj električni sustav izgleda da ulazi u stanje pražnjenja kada je vozilo zaustavljeno, može vam pomoći podizanje RPM motora primjenom malog plina. Međutim, podizanje previsokog broja okretaja motora može uzrokovati oštećenja, pa je jednostavno isključivanje napajanja uređaja s pretvarača često bolja ideja.
Svaka situacija je drugačija, ali obično možete napajati male elektroničke uređaje poput prijenosnih računala, DVD playera i punjača telefona bez pretjeranog preklapanja električnog sustava. Ako vam je potrebna veća snaga, ili imate visokokvalitetni audio sustav s jakim pojačalom , subwooferom i drugim komponentama, možda ćete morati uložiti u alternator velike izlazne snage.
Ispuštanje baterije kad je motor isključen
Kad god motor ne radi, baterija je odgovorna za napajanje električnom sustavu. Zato ostavljajući prednja svjetla preko noći napušta vašu bateriju na ništa. Isto se događa ako koristite inverter kad ste parkirani.
Neki pretvarači dolaze s ugrađenom značajkom isključivanja napona baterije, ali to možda i ne mora ostaviti dovoljno snage da upravlja motorom startera. Budući da starteri zahtijevaju ogromnu količinu ampera kako bi se pokrenuli, trčanje invertera kada ste izvan kampiranje može zaista ostaviti nasukan.
Ako želite koristiti svoj pretvarač pri kampiranju, možda ćete poželjeti zaštititi svoje oklade kupnjom dodatne akumulatora dubokog ciklusa za napajanje pretvarača. Također možete pokrenuti svoj motor tako da napunite akumulator tako često ili unijeti generator koji ima izgrađen-in punjač baterije samo u slučaju da završite s mrtvom baterijom.
Koliko dugo možete pokrenuti pretvarač prije nego li baterija isprazniti
Količina vremena kada možete koristiti inverter za pokretanje elektronike ovisi o količini energije koju koristite i kapacitetu baterije. Ako znate snagu uređaja koje želite koristiti i rezervni kapacitet baterije, možete ih priključiti u ovu formulu:
(10 x [Kapacitet baterije] / [Učitavanje]) / 2
Dakle, ako vaša baterija ima kapacitet od 100 ampera i samo želite koristiti laptop koji koristi 45 vata, možete vidjeti da biste mogli iskoristiti oko 11 sati izvan baterije:
(10 x [100 AH] / [45 Watt]) / 2 = 11,11 sati
U praksi je najbolje pogriješiti na strani opreza. Ako biste 11 sati radili na teretu od 45 W, na akumulatoru od 100 AH, postoji dobra šansa da u bateriji zapravo ne bi bilo dovoljno soka za pokretanje pokretačkog motora. Veća opterećenja, poput stolnog računala, televizije i mnoge druge elektronike, još brže troše bateriju.