Ako vaš automobil neće početi, ali svjetla i radio, onda biste se mogli baviti s nizom problema, uključujući i mrtvu bateriju . Razlog zbog kojeg možete imati situaciju u kojoj radio, crtica svjetla, prednja svjetla i druga elektronika izgleda dobro, dok motor tvrdoglavo odbije preokrenuti zbog količine struje koju svaki od tih uređaja zahtijeva.
Prednja svjetla, vaš auto-radio i većina elektronike u vašem automobilu privlače vrlo malo ampera, dok starter može istodobno izbrisati akumulator od 300+ amp. Zapravo, možete se upustiti u situaciju u kojoj će svjetla raditi, ali radio će prestati raditi zbog mrtve akumulatora i drugih čak i stranih kombinacija. Dakle, iako vaš problem nije nužno baterija, to bi definitivno moglo biti.
Kada motor ne pokreće, ali svjetla i rad
Postoji nekoliko načina za rješavanje problema kao što je ovaj, ali najvjerojatnije krivci su upuhani osigurač ili veza koja se može upaliti, loše pokretanje, prekidač paljenja ili mrtva akumulator . Najlakše je isključiti bateriju, zbog čega je to dobro mjesto za početak. Ako baterija ispita malo s hidrometrom ili ne uspije test opterećenja, onda je potrebno napuniti. Ako prihvaća naplatu i vozilo počinje nakon što je napunjeno, problem je riješen.
Kako radio i svjetla mogu raditi s mrtvom baterijom?
Razlog zbog kojeg se ponekad može pojaviti situacija u kojoj automobil neće početi zbog mrtve akumulatora, unatoč priboru kao što su svjetla i radi, radi se o činjenici da starter zahtijeva više ampera. Svjetla će raditi s vrlo malo ampera, čak i manje nego što su dizajnirani za crtanje, iako mogu izgledati prigušeno ili treperenje kada pokušate pokrenuti motor.
Radio također privlači vrlo malo snage u usporedbi s starter motora, što može zahtijevati više od 300 ampera da se prebaci. Zapravo, ovaj zahtjev za masivnim količinama struje na zahtjev je razlog zbog kojeg su baterije olovnih kiselina dizajnirane na način da su. Iako tehnologija automobilskih baterija nije strašno učinkovita ili čak moderna, stanice u automobilskim baterijama su postavljene na takav način da pružaju maksimalnu količinu amperaže na zahtjev.
Ako automobilska baterija ima dovoljno sok za pokretanje radija ili dopustiti da svjetla slabo osvjetljavaju svjetla, to definitivno ne znači da je zadatak napajanja motora za pokretanje motora. Iako je skala sasvim drugačija, razmislite o AA ili AAA baterije koju koristite u uređajima poput, primjerice, svjetiljke , daljinskog upravljača i televizijskog daljinskog upravljača. Isti set baterija može blago paliti svjetiljku, ne radi uopće u automobilu s daljinskim upravljačem, a televizijski daljinski upravljač pravilno radi jer svaki uređaj ima različite apsolutne zahtjeve s obzirom na to koliko snage moraju izvući iz baterija da učinkovito rade.
Provjera osigurača, razdjeljivačkih veza i komponenti paljenja
Ako baterija dobro ispita hidrometrom ili prođe test opterećenja, problem se nalazi negdje drugdje. Na primjer, motor motora za pokretanje motora ili pokretački motor sam mogao imati propast. Moguće je i da je upaljeno osigurač ili udubljenje , što bi spriječilo da struja dođe do releja ili solenoida. Da biste testirali ovo, potrebno je prvo provjeriti sve osigurače kako biste vidjeli jesu li upuhani, a potom provjerite snagu motora releja i startera.
Druga stvar koja može spriječiti okretanje motora, dopuštajući pribor kao što su radio i prednja svjetla, je prekidač paljenja. Ovo nije mehanički dio koji ste stavili ključ, već električni prekidač koji djeluje mehanički dio. U nekim slučajevima možete se upustiti u situaciju u kojoj će prekidač paljenja uspjeti na takav način da će omogućiti napajanje dodatnim priborom, ali ne pokreće motor.
Ovisno o određenom vozilu, postoji niz drugih problema koji mogu uzrokovati više ili manje isti problem. Na primjer, loš položaj senzora položaja papučice kvačila u ručnom mjenjaču sprječava da se motor okreće, a elektronička elektronika može raditi sasvim u redu. Svrha ovog senzora je dopustiti samo pokretanje vozila kad je papučica spojke pritisnuta, pa ako ne uspije, nećete ići nigdje.
Ponekad je Starter
Kada automobil neće početi, ali elektronika radi, ponekad je problem zapravo motor startera. Starter motori često stvaraju zvukove zvuka kad ne uspiju raditi, ali to je daleko od konkretne pravilnosti. Ponekad starter motori umiru u tišini smrti, a nećete čuti ništa kad motor ne uspije.
Ako starter dobiva moć, jedan stari trik je kucati na kućište s čekićem, produžetkom utičnice ili nekim drugim metalnim predmetom, dok netko pokušava pokrenuti vozilo. To može biti opasno, ovisno o tome gdje se nalazi starter, a iznimno je važno izbjegavati nanošenje odjeće, kose ili bilo čega što je uhvaćeno u motoru ili se vozilo prelazi iznad vas ako krenete odozdo. Međutim, ako se motor okrene, to znači da starter mora biti obnovljen ili zamijenjen.
Ponekad je samo baterija
Kao protu-intuitivan kao što se može činiti, motor koji se ne počinje često je krivnja baterije, čak i ako svjetla, radio i druga elektronika izgleda da rade sasvim u redu. Iako nije dobro pretpostaviti da je baterija problem i staviti novo u rad bez ikakvog dijagnostičkog rada, mrtva baterija - ili posebno baterija koja neće prihvatiti naplatu - svakako može uzrokovati bez početka kada svjetla i radio nastavljaju raditi do određenog stupnja.