Sve što trebate znati o auto pojačala
Pojačala za automobil pate od neočekivanog, izvan efekta. Ne morate biti stručnjak za automobilski automobil, pa čak ni osobito oprezan, da biste ukazali na stereo sustav vašeg automobila ili na zvučnike. Isto se ne odnosi na pojačala, koja su često povezana s zvukom automobila visokih performansi.
Većina audio sustava u automobilu ne uključuje zasebno pojačalo, a najlakši audio nadogradnje automobila također ostavljaju pojačalo. No, činjenica je da svaki pojedini audio sustav u automobilu zapravo uključuje pojačalo, a vaš stereo sustav doslovno ne bi radio bez njega.
Činjenica je da kod većine audio sustava automobila ugrađen je pojačalo u glavnu jedinicu. Ulov je da obično nisu baš dobri.
Što su audio pojačaji?
U kućnim i automobilskim audio sustavima, pojačalo je uređaj koji doslovno uzima slab audio signal i pojačava ga. Signal koji ulazi u pojačalo je previše slab za vožnju zvučnika, a signal koji izlazi može obaviti posao.
Ovaj proces amplifikacije nužan je dio svakog pojedinog kućnog i auto audio sustava , a snaga pojačala diktira kako je glasan i bez izobličenja zvuka.
Svaki sustav ima barem jedan pojačalo, čak i ako je ugrađen u glavnu jedinicu, a neki čak uključuju više od jednog. Na primjer, prilično je uobičajeno uključiti posvećeno audio pojačalo za automobil za pogon subwoofera .
Jeste li stvarno potrebni audio snage za automobil?
Većina jedinica glave sadrže ugrađene pojačala , ali obično nisu vrlo snažni. Glavne jedinice koje sadrže snažne pojačale imaju tendenciju više prema skupom kraju spektra, u tom trenutku često je bolji izbor za uparivanje jedinice glave koja ima sve predprijave s namjenskim pojačalom.
Postoji nekoliko razloga za uključivanje zasebne komponente pojačala u audio sustavu vašeg automobila, a svakako vam je potrebna ako želite:
- Jači zvuk bez izobličenja
- Za napajanje subwoofera
- Da biste najbolje iskoristili svoje nove zvučnike
Ako vam ne smeta malo izobličenja, a vi nemate želju za pokretanjem glavne jedinice na 11, vjerojatno možete preskočiti pojačalo i usredotočiti se na glavu i zvučnike. Neke glave imaju dovoljno snage da osiguraju zvuk koji je relativno bez izobličenja, a dodavanje cross -pass crossovera može pomoći u jasnoći.
Drugi čimbenik koji treba uzeti u obzir jest da li glavna jedinica ima preamp output. Ovi izlazi zaobilaze ugrađeni pojačalo i šalju čisti signal vanjskom pojačalu.
Ako glavna jedinica nema predpojačala, trebat ćete pronaći amp koji ima ulaze na razini zvučnika. Druga mogućnost je korištenje zvučnika na pretvornu razinu linije. Iako će obje ove metode nastojati uvesti buku ili izobličenja, jedina je mogućnost kupiti novu glavnu jedinicu.
Dok nadogradite glavnu jedinicu prije dodavanja pojačala, to znači trošenje više novca, ona će pružiti najbolje rezultate. Kada s njom počnete raditi s pristojnom glavnom jedinicom, pronalaženje prave auto amp je mnogo lakši proces.
Kanali i druge značajke
Jedan od glavnih faktora razlikovanja između pojačala je koliko kanala imaju. Dostupni su u više konfiguracija, od mono do šest kanala, od kojih je svaki najprikladniji za različite postavke zvučnika.
Za svaki je zvučnik potrebno najmanje jedan kanal, ali je moguće koristiti i više od jednog pojačala u jednom audio sustavu automobila. Na primjer, 4-kanalna pojačala mogu napajati četiri koaksijalna zvučnika, a za subwoofer se može koristiti zasebni mono pojačalo.
Postoje i različite konfiguracije kanala koje će najbolje raditi s komponentnim zvučnicima, tako da svaka jažica mora biti usklađena s sustavom koji će se napajati. Neki su pojačnici s niskotlažnim ili visokopropusnim filtrima izravno ugrađeni, što ih čini savršenim za napajanje woofera ili visokotonaca. Ostali pojačala imaju promjenjive filtre, bass boost i druge značajke.
Važnost moći
Snaga pojačala se odnosi na snagu koju može poslati zvučnicima. Budući da je cijela točka pojačala povećanje jačine audio signala, snaga pojačala je jedna od najvažnijih statističkih podataka.
Ključna vrijednost ovdje je RMS , ali ne postoji određeni broj za traženje. RMS pojačala treba odgovarati upravljanju snagom zvučnika, što je različito u svakom audio sustavu automobila.
Optimalni omjer za snimanje je RMS koji je negdje između 75 i 150 posto snage koju zvučnici mogu podnijeti, a nadvladavanje zvučnika malo je bolje nego ih teško podcijeniti.