Brzljivi sudari s jelom gotovo su stvar u mnogim područjima i poražavaju sve uključene strane. Većina jelena umrlih od automobila, automobili koji štrajkaju srne mogu izazvati tisuće dolara vrijedne štete, a ljudi u tim automobilima mogu pretrpjeti ozbiljnu ozljedu, uključujući i smrt. Posljednjih nekoliko desetljeća pojavili su se jeleni zviždaljci kao najbolji način za sprječavanje ovih smrtonosnih nesreća, ali ostaju pitanja o tome jesu li se jeleni zviždaljali kao reklamirani.
Jedino je prirodno tražiti načine izbjegavanja sudara sudbine, a mnogi se zaklinju da naprave kao što su zvižde jelima stvarno rade. Međutim, čini se da svi raspoloživi dokazi favoriziraju tehnologije poput prilagodljivih prednjih svjetala i sustava za izbjegavanje sudara , kao i tehnika poput obrambene vožnje, što je učinkovitije u izbjegavanju sudara sudbine od jela od jelena.
Rastući problem sudara
Prema informacijskom institutu o osiguranju, oko 1: 169 vozača u Sjedinjenim Državama sudario je s jelom u 2015. godini. Budući da u zemlji postoji oko 210 milijuna licenciranih vozača, to svake godine dovodi do ogromnog broja sudara između jelena i automobila.
Učestalost sudara sudbine može se pratiti na niz uzročnih čimbenika, uključujući fragmentaciju staništa, gdje su jeleni prisiljeni prelaziti ceste na krmu, te postupnu aklimatizaciju, tijekom generacija, jelena na cestovnu buku. Populacija jelena također se oporavila posljednjih godina zbog ograničenja lovstva i iskorjenjivanja grabežljivaca poput vukova iz mnogih staništa jelena. Budući da svake godine ima više licenciranih vozača na cesti, a populacija jelena eksplodira na mnogim područjima, povećanje sudara sudbine čini se gotovo neizbježnim.
Jelen su teške životinje s težištem koje su uzdignute dugačkim nogama, zbog čega je udaranje jelena često katastrofalno za životinju i vozilo. Prema podacima Instituta za osiguranje, prosječne štete nastale vozilom u sudaru sudbine daju više od 3.000 dolara. Za starije automobile i kamione, to je često dovoljno za ukupnu količinu vozila.
Dok je u 2008. godini poginulo oko 150 ljudi u sudarima jelena, a gotovo 30 tisuća više ozlijeđeno, jelena još uvijek pogoršava posao. U stvari, ukupan broj jelenova koje lovci ubiju svake godine je samo oko šest puta veći od broja jelena ubijenih u automobilskim nesrećama.
Dok lovci traže više od šest milijuna jelena svake godine u Sjedinjenim Državama, prema podacima Američkog instituta za biološke znanosti, vozači štrajkaju i ubiju više od milijun jelena svake godine.
Mehanizam iza zvijeri
Osnovna ideja koja stoji iza jelovnika je da emitiraju ultrazvučne zvukove koji navodno upozoravaju jelena na opasnu opasnost i zastrašuju ih. Buka se obično stvara zrakom koji prolazi kroz zviždaljku, koja se često postavlja na prednji odbojnik ili krov vozila. Dostupni su i električni svirci jelena.
Proizvođači i predlagatelji jelovih zvižduka tvrde da jelena i druge životinje mogu čuti ultrazvučne frekvencije generirane na ovaj način, ali su zvukovi previsoki da bi ih ljudi čuli. Nadalje, oni obično tvrde da su jeleni prirodno skittish životinje, tako da glasan, visoki zvuk zvuka zvijeri jelena će ih uzrokovati da se zaustave ili pobjegne.
U ovom trenutku svi dokazi koji pokazuju da su jeleni zviždaljci djeluju anegdotalno, što znači da su ljudi koji ih koriste često žarko podržavaju tehnologiju. Budući da mnogi ljudi koji instaliraju jelove zvižde to čine nakon katastrofalnog sudara s jelenom, jarcima ili nekom drugom velikom životinjom - ili čak nekim takvim nesrećama - nedostatak daljnjih nesreća se vidi kao dokaz da djeluju jelena zvižduka i teško je raspravljati s osobno iskustvo.
Znači li zviždaljka jelena?
Dok neki anegdotalni dokazi kažu da se jeleni zviždaljci rade, a neke tvrtke čak i postavljaju jelove zviždaljke na sve automobile ili kamione svojih flota ili inzistiraju da njihovi vozači instalirate na vlastita vozila, žiri je još uvijek van.
Na primjer, ako bi bilo pravih dokaza da se zvižde jelena rade na bilo koji dokazivi način koji bi mogao smanjiti nesreće i osiguranje potraživanja, možda biste očekivali da osiguravajuća društva daju popust ili čak nude besplatne zviždaljke jelima vlasnicima osiguranja. Međutim, suprotno je istina.
Većina osiguravajućih društava, koja često daju popuste za sigurnosne tehnologije kao što su zračni jastuci ili alarmi za automobile, ne promiču korištenje zviždaljka jelena, a mnoge tvrtke poput Allstatea i Geica zapravo preporučuju protiv upotrebe jelovih zviždaljki.
Još jedno ljepljivo pitanje jest jesu li se jeleni zviždali kao reklamirani.
Tvrtke koje proizvode ove uređaje obično kažu da emitiraju ultrazvučne frekvencije koje otjeraju jelene, koje su prirodno skitke životinje. Čini se da ima smisla, ali ga zapravo ne podupiru nikakvi stvarni, ne-anegdotični dokazi. Zapravo, neke su studije pokazale da se zvižde jelena - ili barem specifični proizvodi koji se gledaju u studije - čak i ne stvaraju ultrazvučni zvuk, što je općenito prihvaćeno kao frekvencije iznad 20 kHz koje padaju izvan područja ljudskog slušanja.
Nisu svi jela zviždaljke tvrde da generiraju ultrazvučni zvuk, tako da ovaj odspajanje nije nužno pitanje istine u oglašavanju. Također je važno napomenuti da različiti zvukovi jelena generiraju različite frekvencije, pri različitim intenzitetima, na temelju dizajna. Neki stvaraju zvukove koje su jeleni sposobni za sluh, pa je pitanje jesu li ti zvukovi zapravo učinkoviti u sprečavanju da životinje padaju na kolnik.
Studije pokazuju da zvižde jelena nisu učinkoviti, dok anegdotalni dokazi govore da jesu. Međutim, ovi su uređaji relativno jeftini, jednostavni za instalaciju, a upotreba zviždukama jelena vjerojatno neće ništa povrijediti čak i ako ne funkcioniraju kao oglašavane.
Dokazi da lavovi zviždaljke ne rade
Iako ne postoje studije koje pokazuju da se jeleni zviždaljci rade, to ne znači da nije bilo studija o tom pitanju. Brojne državne agencije, sveučilišta, pa čak i osiguravajuća društva promatrali su i testirali jelene zviždaljke, a svi se slažu na nekoliko točaka.
Ono što je najvažnije, dostupni znanstveni podaci o zviždaljkama jelena u velikoj mjeri upućuju na to da nema statistički značajne razlike u reakcijama jelena na vozila bez zvižduka u usporedbi s vozilima koja su instalirala zviždaljke .
Još jedna točka koju su proizašle mnogobrojne studije zviždukanja jelena jest da nije jasno može li čak i čuti ultrazvučne zvukove zvuka koje su ih trebali koristiti kako bi ih prestrašili. Dok jeleni mogu čuti veće frekvencije od ljudi, studije su pokazale da se raspon zvukova koji jeleni čuju najbolje padaju ispod frekvencija koje su stvorili neki znakovi jelena.
Na primjer, jedna studija koju je objavila Akustičko društvo Amerike pokazala je da zviždaljke zatvorenih glava proizvode frekvencije od oko 3,3 kHz, dok zviždaljke otvorenog kruga proizvode frekvencije od oko 12 kHz, koje se široko razlikuju ovisno o tlaku zraka, od oznake 20 kHz obično povezanih s ultrazvučnim zvukom.
Dok se 3,3 kHz nalazi unutar najboljeg raspona raspoznavanja jelena, a 12 kHz unutar raspona zvučnih frekvencija koje se mogu čuti pod idealnim uvjetima, studija je također pokazala da su intenziteti na kojima su zviždevi jelena stvorili te zvukove "potpuno izgubljeni" ambijentalna cestovna šuma stvorena tipičnim automobilom ili kamionom.
Dokaz ove tvrdnje je da, dok su zviždaljke zatvorene glave generirale zvuk od 3,3 kHz, što je dobro u rasponu ljudske rasprave, ljudski subjekti nisu mogli odvojiti zvuk zvižduka od opće buke na cesti.
Iako je moguće da je jelena mogla biti bolja pri prepoznavanju zvukova na tim frekvencijama, svi raspoloživi podaci ne pokazuju statističku razliku u jelima od srdaca u odnosu na automobile bez znakova jelena. Budući da su jeleni jasno naviknuti na opću buku na cesti, moguće je da čuju zvižduke, ali oni na kraju rastu jednako kao što se koriste za zvukove viših frekvencija kao i na druge buke na cesti.
Izbjegavanje sudara Deer bez zvijeri
S više životinjskih životinja i pašnjaka u blizini prometnica svake godine, a više licenciranih vozača na cesti nego ikada prije, poražavajući sudari između jelena i automobila su vjerojatno da će otići. Međutim, postoje brojni načini za smanjenje izgledi za udaranje jelena, čak i bez jela zviždaljke.
Obrambena, pažljiva vožnja je najbolji način da izbjegnete udaranje jelena ili bilo koje druge životinje i držite li budno oko kad god unesete znak za prelazak jelena, također je od vitalne važnosti. Budući da se jelena često putuju u skupinama, gledajući jednu životinju na strani ceste, povećava se i vjerojatnost viđenja, tako da je usporavanje takve situacije izvrsna preventivna mjera.
Postoji i pregršt tehnologija sigurnosti automobila koja može pomoći smanjiti šanse za udaranje jelena, što će se najvjerojatnije dogoditi u satima između sutona i zore. Korištenje visokih greda, gdje je to prikladno, može pomoći prepoznati životinje na putu u vremenu kako bi se zaustavili, a prilagodljivi prednja svjetla korisna su u situacijama u kojima bi se životinja mogla vrebati iza ugla gdje bi normalna prednja svjetla beskorodno sjesti s ceste.
Sustavi za izbjegavanje sudara mogu također prepoznati prepreke, uključujući i jelove, te davati upozorenje, napuniti kočnice ili čak automatski zaustaviti vozilo, a da ga ne udari.
U slučaju da jeleni skaknu ispred vašeg vozila, važno je kočiti dok ostanete u kolima. Dok skretanje može vam omogućiti izbjegavanje jelena, vjerojatno će vam i vi, vaši putnici i ostali vozači imati veći rizik. Prebacivanje u nadolazeću cestu često može dovesti do smrtonosnog sudara s drugim vozilom, a većina se nesreća dogodila kada automobil ili kamion padne s ceste.
Neki sudari ne mogu se izbjeći, sa ili bez jela zviždaljke. No, s sudarima koji vode do više od 150 ljudskih smrtnih slučajeva svake godine, u kombinaciji s milijun mrtvog jelena i više od četiri milijarde dolara od oštećenja imovine, čak i male prilagodbe u ponašanju i korištenju tehnologije mogu donijeti veliku razliku.