Klasični automobili nikada neće biti sigurni , niti učinkoviti, kao i njihovi moderni kolege. Postoje određene sigurnosne značajke, kao što su sigurnosni pojasevi , koje možete sami instalirati bez previše problema, ali u najvećem dijelu, vozeći klasično sredstvo bez velikih malih pogodnosti i inovacija koje uzimamo zdravo za gotovo. Vjerojatno nikad nećete ukrasti protublokirajuće kočnice na svoj Chevy Bel Air, a čak i ugradnja stvari poput klima uređaja ili servo upravljača može biti medvjed, ali najveća zabrinutost za mnoge ljude je inherentna poteškoća u zamjeni klasični automobilski radio.
Čak i ako ste dovoljno sretni da imate klasični auto-radio koji još uvijek funkcionira isto kao i dan kada je prebačen iz tvornice, vaše zabavne opcije će biti strogo ograničene . Prvi AM / FM radio nije se pojavio ni do pedesetih godina prošlog stoljeća, a auti i kamioni s AM radiom još su bili dostupni u osamdesetima. Auto stereos nisu bili tehnički ništa ni do 1960-ih kada su počeli prikazivati prve audio sustave automobila s odvojenim lijevim i desnim kanalom .
Problem je u tome što su radijatori nakon uglađenih automobila uglavnom u skladu s DIN standardom ovih dana, a automobili izgrađeni prije 1980-ih imaju tendenciju da rabe radio uređaje koji su prilično mješoviti vrećici u smislu veličine i oblika. Dakle, tijekom nadogradnje pogonske jedinice u automobilu koji je izgrađen u posljednjih 20 ili 30 godina obično je prilično jednostavna afera, klasična zamjena auto radija može biti mnogo stickier problem.
Problemi s klasičnim automobilskim radio uređajima
Bez obzira jeste li zaglavili s osam pjesama, kasetofonom ili klasičnim auto-radijem koji je doslovno samo auto-radio, neki od modernijih prijenosnih medijskih formata mogu izgledati silno atraktivno, čak i ako ste čvrsto priviknuti na vaš klasičan. Ako želite slušati CD-ove, MP3, ili čak Internet Radio u vašem klasičnom automobilu ili čak proširiti svoje horizonte dovoljno da skokovi s AM-a na AM / FM radio, postoji nekoliko načina za to, a većina njih čak i ne zahtijeva od vas da se ukloni OEM izgled vaše klasične crtica.
Glavno pitanje koje ćete se suočiti je da su većina klasičnih auto radija, i crtice s kojima su dizajnirani za rad, nemojte se lijepo igrati s modernim DIN standardom. Mnogo klasičnih auto radija vrlo su integrirani u crticu, a čak i modularni modeli obično koriste radio stanicu "shaft style" koju danas ne vidite puno.
U slučaju automobila koji su dizajnirani za radio "shaft style", crtica će obično imati dvije rupe za osovine i malu pravokutnu rupu u sredini, a dobra sreća koja se uklapa u DIN glavu bez rezanja u crticu.
Zamjena klasičnog auto radija s standardnom DIN jedinicom
U nekim slučajevima, zapravo je moguće zamijeniti klasični auto-radio s standardnom DIN postolikom glavnom jedinicom. To se obično postiže postavljanjem novog stereo pod crtica, što ima i prednosti i nedostatke. Glavni razlog za montiranje moderne DIN glave ispod klasičnog automobila je taj da vam omogućuje da iskoristite prednosti svih mogućnosti dostupnih od novih radijskih radija danas bez rezanja u crticu.
Trgovina je da montiranje glavne jedinice ispod crtice vašeg klasičnog automobila obično neće izgledati tako sjajno, a možda čak i na putu. Ako ga montirate dovoljno daleko ispod crtice da se ne radi o trudnoći, a vaši putnici neće udarati na koljena, a zatim ga zapravo upravljati tijekom vožnje također može biti problem.
U smislu ožičenja moderne DIN glave jedinice u klasični automobil, vaše iskustvo će u velikoj mjeri ovisiti o vozilu s kojim se bavite. Trebali biste biti u mogućnosti koristiti iste naponske, zemaljske i antenske veze, a vi ćete također moći koristiti isti kabel zvučnika. Glavni problem je da ako vaš automobil isporučen s tvornice s mono auto radom, morat ćete pokrenuti nove žice zvučnika. A ako je isporučen s manje od četiri zvučnika, mogli biste imati problema s prepoznavanjem mjesta gdje ćete uopće staviti svoje nove zvučnike.
Izravna klasična zamjena za auto
Ako niste previše uzbuđeni zbog presađivanja moderne DIN glave ispod vašeg crtica ili rezanja u crticu za izradu prostora, postoje dvije mogućnosti koje možete istražiti. Prva opcija, koja će raditi s doslovno bilo kojom kombinacijom, modelom i godinom koju možete zamisliti, jest ići s skrivenim stereo sustavom automobila.
Budući da se ugrađeni auto stereos doslovce osmišljen tako da bude "skriven" u odjeljku za rukavice, ispod crtice, ispod sjedala ili bilo gdje drugdje, nema problema oko kompatibilnosti. U tipičnom scenariju biste ostavili svoj stari auto-radio na mjestu za estetske svrhe, ali skrivena jedinica bi bila zakačena na vlast, antenu i zvučnike.
Skrivene stereo uređaje često upravlja prijenosnim daljinskim upravljačem, što je manje praktično nego samo okretanje gumba na vašoj crtici kao što ste navikli. Nekima se također može upravljati pametnim telefonom ili tabletom. U oba slučaja, zbog praktičnosti, držač za crticu može vam olakšati pristup vašoj kontrolnoj metodi po izboru.
Druga mogućnost je korištenje poluautomatske zamjene klasičnih auto radija i komplet prednje ploče prikladan za vaše specifično vozilo. Ove jedinice obično slijede estetsku izvedbu stila osovine, a stvarna osovina često se mogu podesiti na vodoravnoj osi kako bi odgovarale različitim klasičnim automobilima.
Zbog ograničenja veličine koja se odnose na izravnu klasičnu zamjenu auto radija, ove jedinice su obično bez mehaničkih. To znači da obično nećete pronaći izravnu zamjenu za svoj klasični auto-radio koji može reproducirati CD-e odmah iza kutije. Međutim, često uključuju značajke poput RCA ili 3,5 mm audio ulaza, USB priključaka , pa čak i utora za SD kartice, koje otvaraju čitav niz različitih mogućnosti za slušanje glazbe i drugih audio sadržaja u vašem klasičnom automobilu.
Održavanje izgleda tvornice uz zamjenu klasičnog auto radija
Ako vaš klasični automobil dolazi s radijatorom "shaft style", s dvije rupe za osovine i pravokutnom rupom u sredini, onda ćete vjerojatno moći pronaći modernu zamjenu. Ako ste u potrazi za ulovom, cijena može biti malo manje nego privlačna u usporedbi s jednokrevetnim jedinicama DIN glavnih jedinica, no kompromis je da biste trebali postići blizak izgled ,
To se postiže korištenjem gumba s gumbima i prednjim pločama koje su dostupne u širokom rasponu dizajna. To vam omogućuje prepoznavanje niza gumba i prednje ploče koja je usko povezana s ostatkom vaše crtice te ih kombinira s glavnom jedinicom koja ima mnogo više od njega nego sa staticnim AM radijem.
Druga opcija je pronaći zamjenski radio koji je posebno dizajniran za izradu, model i godinu vašeg vozila. Za više popularnih modela ovo je potpuno izvediv izbor. Za manje uobičajene klasike, bolje ćete se odigrati s jedinicom koja prihvaća prilagodljive prednje ploče i gumbe.
Ostale pogodnosti izravnog klasičnog zamjenjivanja radija
Primarna motivacija iza zamjene klasičnog auto-radija može biti samo prelazak preko AM radio, ali moderne zamjene mogu ponuditi puno više. Pored više izvora zvuka, primjerice slušanje glazbe s USB memorijske kartice ili priključivanje MP3 playera putem aux ulaznog signala, moći ćete iskoristiti značajke poput Bluetooth hands-free poziva , bežičnog prijenosa audio datoteka ili internetskog radija , ili čak izravnu kontrolu iPod-a .