Pojedinačni DIN standard je koji je stvorio njemački normirni institut Deutsches Institut für Normung, gdje je došlo inicijale "DIN". Standard navodi visinu i širinu, ali ne duljinu, za jedinice glave automobila. Dakle, kada se takva jedinica naziva jedinstvenim DIN automobilskim stereo sustavom ili jednim DIN auto radijem, to znači da je visina i širina navedena u DIN standardu.
Automobili i proizvođači automobila širom svijeta koriste ovaj standard, zbog čega se većina glave jedinica međusobno zamjenjuju što se tiče dimenzija. Ožičenje je još jedna stvar, ali DIN standard je razlog zbog kojeg možete zamijeniti toliko OEM stereosera za automobil s postrojenim postrojenjima i opremiti ih gotovo bez problema.
Iako DIN standard samo određuje visinu i širinu, proizvođači pogona glave također proizvode uređaje koji su dvostruko veći. Ove dvostruke jedinice se nazivaju dvostruka DIN jer su doslovno dva puta veća od stvarnog DIN standarda.
Da bi se stvari još više kompliciralo, mali broj glavnih jedinica je 1,5 puta veći od DIN standarda, što tehnički čini ih 1,5 DIN .
Kako prepoznati ako je vaš automobil radio jednobojna DIN?
Najlakši je način da doznate je li radio za automobil pojedinačni DIN. Ako je radio visok oko dva inča, to je vjerojatno jedan DIN. A ako je visoka oko četiri inča, onda je to dvostruka DIN. Rijetki slučajevi od 1,5 DIN radio spadaju između tih dviju, i nema takve stvari kao što je 3 DIN glavna jedinica ili bilo što drugo standardizirano te veličine ili veće.
Neka vozila su trickija od drugih. Na primjer, ako crtica ima tri vertikalno složena utora koji su sve oko dva inča visine, a samo jedan preuzima OEM radio, onda je to vjerojatno samo redovna jednostruka DIN glava jedinica. U takvom slučaju, teško je reći za što su im drugi utori, ili ako bi mogli smjestiti veću glavnu jedinicu.
U većini slučajeva, prazni utori iznad ili ispod jedne DIN glave jedinice izvorno su dizajnirani za smještaj CD uređaja ili drugog audio uređaja. U nekim slučajevima, čak je moguće pronaći novu staru opremu koja sjedi na polici trgovca i ugraditi tvornički CD player u starije vozilo tako opremljeno.
Kada je riječ o zamjeni jedne DIN glave s dvostrukom DIN glavom , to obično nije moguće. U situacijama kao što je gore navedeno, gdje crtica ima više dodatnih mjesta, to može biti, ali problem je još uvijek kompliciran. Prije pokušaja takve nadogradnje važno je potvrditi da se "mjesta" zapravo mogu pristupiti, a zatim mjeriti raspoloživi prostor.
Zamjena jednog DIN auto radija
Kada budete spremni zamijeniti vaš automobil s dinama, najjednostavnija je zamjena kupiti jednu jedinicu za prodaju. Iako ponekad postoje male razlike u prilagodbi i završetku, većina pojedinačnih postrojenja za proizvodnju postrojenja za proizvodnju DIN-a dizajnirana je za ugradnju u podesivi ovratnik koji olakšava ugradnju u gotovo svakom pojedinom utoru za DIN.
Zamjena jednog DIN radio s dvostrukim DIN
Budući da su dvostruke DIN glavne jedinice dvostruka visina pojedinačnih DIN glava, uvijek možete ići od dvostrukog do single, ali idući način predstavlja prostor. Ako vaše vozilo ima OEM opciju za tvornicu CD-a, ili bilo koji drugi dodatni dio pojedinačne DIN audio opreme za automobil, onda imate prostor, ali možete se susresti s drugim pitanjima.
Prije nego što nastavite, važno je provjeriti je li dodatni utor zapravo utor i da je zapravo visina dva inča. Neka vozila imaju prorezne utore koji izgledaju kao da su dizajnirani za prihvat uređaja poput CD playera, ali to je sve za prikazivanje.
Možda ćete ustanoviti da nema poklopca koji se može ukloniti, pa čak i ako ste ga odvojili, možda je sakrila nered žica ili kanala koji sprečavaju postavljanje dvostruke DIN glave.
Neka vozila koja imaju džepove za skladištenje ispod glave mogu također izgledati kao da mogu prihvatiti dvostruku DIN zamjenu, dok jednostavno nema dovoljno prostora. Stvarna visina otvora može se ugraditi u 1,5 DIN jedinicu, ili čak može biti premala za to.
Prostor i druge teškoće
Pretpostavljajući da vaša crtica ima razmak, sljedeći će problem biti povezivanje kabela. Čak i ako pokušavate zamijeniti tvornicu s jednom glavnom jedinicom DIN s tvorničkom dvostrukom DIN glavom, obično ćete ustanoviti da priključci ožičenja nisu isti. To znači da ćete morati pronaći adapter ili koristiti dijagram ožičenja za spajanje novog konektora u postojeće ožičenje.
Sljedeći problem s kojim se možete susresti jest da čak i ako vaša crtica ima prazan utor ispod jedinice glave, ovi "prazni utori" obično se oblikuju izravno u crticu umjesto da budu uklonjivi poklopac kao što se nalazite u slučajevima računala s praznim ureajima uređaja ,
Čak i ako ima uklonjivu kapu, i iza sebe ima dosta praznih prostora, još uvijek je vjerojatno samo dizajniran kako bi vam omogućio slabiju u drugom DIN uređaju poput CD playera. Ako želite svoju jedinicu DIN glavu zamijeniti dvostrukim DIN uređajem, najvjerojatnije ćete završiti izrezivanje dijela crtice koja razdvaja dva utora.
Ako vaše vozilo ima OEM opciju za dvostruku DIN glavu, možda ćete moći zamijeniti postojeću crticu ili okvir središnje konzole s onim dizajniranim za dvostruku DIN glavu. Ovo nije uvijek opcija, ali vrijedi provjeriti.
Zašto Double DIN?
Prije nego što prođete sav posao kako biste zamijenili svoj 1 DIN radio s 2 DIN glavom, možda biste se pitali zašto to radite.
Iako dvostruka DIN glava ima puno više nekretnina za značajke poput dodirnih zaslona i unutarnjeg prostora za značajke poput snažnijih pojačala i ugrađenih CD izmjenjivača , to ih ne mora nužno poboljšati.
Ako tražite veliki zaslon osjetljiv na dodir, možete pronaći pojedinačne DIN glave s ugrađenim ekranima koji su prilično veliki. Također možete dodati komponente poput vanjskog pojačala ili izmjenjivača CD-a bez rezanja u okvir crtica, a čak možete koristiti taj dodatni jednostruki utor za grafički ekvilizator ili neku drugu korisnu audio komponentu.