Svijetli, radio mrtav i motor isključen? Evo što provjeriti
Električni problemi mogu biti neki od najtežih nuts to crack kada je riječ o automobilskoj dijagnostici , čak i kada je automobil dostupan za dobiti ruke s, ali postoje stvarno samo nekoliko potencijalnih problema koji bi mogli uzrokovati automobilski električni sustav potpuno zatvoriti dolje i onda iznenada ponovno početi raditi. Ako niste uopće radili nikakav dijagnostički rad , a vi ste zadovoljni provjeravajući nekoliko osnovnih stvari, tada ćete početi s baterijom.
Loše povezivanje akumulatora može uzrokovati da se električni sustav "isključi", a zatim ponovno počnu s radom, kao i loše vezivne veze, pa se veze između baterije i ostatka električnog sustava moraju temeljito provjeriti prije svega. Osim toga, problem s prekidačem paljenja može uzrokovati i ovu vrstu problema. Ako problem prođe dublje od toga, profesionalac će vjerojatno morati pogledati vozilo.
Razbijanje onoga što je pogrešno
U modernim benzinskim i dizelskim vozilima postoje dva "izvora" električne energije: baterija i alternator. Akumulator pohranjuje energiju i koristi ga za obavljanje tri osnovne funkcije: pokretanje motora, pokretanje pribora dok je motor isključen i napajanje regulatora napona alternatora. Svrha alternatora je generiranje struje koja pokreće sve, od prednjih svjetala do glave, dok motor radi. Zbog toga dodavanje druge baterije pruža veću snagu kada je automobil isključen i nadogradnja na visoki izlaz alternator pomaže kada je uključen.
Ako vozite zajedno, a sve odjednom postaje mrtvo - nema svjetla s crtica, nema radio , ništa - to znači da moć ne dolazi na bilo koju od tih komponenti. Ako i sam motor istječe, to znači da i sam sustav paljenja ne prima nikakvu snagu. Kad sve odjednom ponovno počne raditi, to samo znači da je trenutna pogreška prošla, a moć je obnovljena. Ali što može uzrokovati da se ovakva moć isključi?
Loši kabeli akumulatora i povezivosti
Priključci akumulatora uvijek bi trebali biti prvi osumnjičeni u ovoj vrsti situacije, i zato što su oni vjerojatno krivci i zato što su relativno jednostavni za provjeru. Ako pronađete labavu vezu na pozitivnom ili negativnom kabelu, tada ćete ga željeti pooštriti. Ako primijetite puno korozije na stezaljkama akumulatora , možda ćete poželjeti očistiti i stezaljke i krajeve kabela prije nego što sve podignete.
Osim što provjeravate priključke na bateriji, možete pratiti i pozitivne i negativne kabele kako biste bili sigurni da su stvari i na drugim krajevima. Negativni kabel obično se zakreće do okvira, tako da ćete poželjeti provjeriti ima li hrđe i provjerite je li veza čvrsto zatvorena. Pozitivni kabel obično će se povezati s blokom za povezivanje ili glavnim osiguračem, a te veze također možete provjeriti.
Neka vozila koriste spojive veze, posebne žice koje su oblikovane tako da djeluju poput osigurača i udaraca kako bi zaštitile druge dijelove. To su neophodne i vrijedne komponente u situacijama u kojima se koriste, ali pitanje je da se fusible veze mogu postati krhke i nešto manje nego plodne u dobi. Ako vaše vozilo ima bilo kakve povezivosti, možda biste željeli provjeriti njihovo stanje ili ih samo zamijeniti ako su stari i nikada nisu zamijenjeni, a zatim provjerite je li to riješilo problem.
Ako su priključci za baterije u redu, a nemate vezu s mogućnošću savijanja, postoje situacije u kojima loša glavna osigurač može uzrokovati ovu vrstu problema, iako osigurači obično ne propadnu, a zatim ponovno počnu raditi poput magije.
Provjera prekidača paljenja
Loša prekidač paljenja, još jedan vjerojatno krivac, iako je provjera i zamjena jednog od njih nešto složenija od stezanja kabela akumulatora. Električni dio prekidača za paljenje obično se nalazi negdje u stupu upravljača ili crtica, a možda ćete morati rastaviti razne dijelove za trim kako biste čak dobili pristup.
Ako ste u mogućnosti pristupiti prekidaču paljenja, vizualni pregled koji otkriva bilo kakve žarene žaruljice ukazuje na vrstu problema koji može uzrokovati iznenadno izrezivanje električnog sustava vozila, a zatim ponovno početi s radom. Budući da prekidač paljenja daje napajanje oba pribora poput vašeg radija i sustava paljenja vašeg vozila, loša prekidač može zasigurno uzrokovati iznenadno prestanak rada. Popravak je jednostavno zamijeniti lošu sklopku, koja je obično prilično jednostavna nakon što ste na prvom mjestu učinili posao dobivanja pristupa.
Provjera baterije i alternatora
Iako takva vrsta problema obično nije uzrokovana lošom baterijom ili alternatorom, postoji mala vjerojatnost da imate posla s alternatorom koji se nalazi na izlasku. Pitanje bi bilo da alternator više ne živi do svoje ocjene , što uzrokuje da električni sustav vozila radi isključivo na baterijskoj snazi sve dok baterija ne ugasi i sve se isključi. U rijetkim slučajevima gdje alternator zatim počinje raditi malo bolje, električni sustav svibanj pojaviti se biti u dobrom stanju reda opet.
Nažalost, nema lakih načina testiranja sustava punjenja kod kuće. Vaša se najbolja uloga, u ovom slučaju, trebala odvesti vozilo u servisnu radionicu ili trgovinu dijelova koji ima potrebnu opremu za učitavanje testiranja vaše baterije i provjeru izlaza vašeg alternatora. Ako alternator nije dobar, a zatim ga zamijenite - i baterija, kao da mrtva matična baterija može kratko smanjiti život - može riješiti vaš problem.