Tehnologija prednjih svjetala nije strašno složena, ali postoji mnogo različitih načina na koje prednja svjetla mogu uspjeti. Dakle, ako ustanovite da su vam prednja svjetla iznenada prestala raditi, važno je uzeti u obzir vrstu neuspjeha s kojom se bavite i otići odande.
Proces rješavanja problema koji slijedite ovisit će o vrsti neuspjeha s kojima se bavite. Imajući to na umu, može biti izuzetno korisno početi gledajući na to jesu li oboje ili samo jedno od vaših prednjih svjetala uspjelo i jesu li i dalje visoki ili niski snopovi.
Uobičajene situacije i popravci za prednja svjetla ne rade
- Jedno svjetlo ne radi.
- To je obično uzrokovano izgorjelim žaruljama.
- Svjetla za pražnjenje s visokim intenzitetom (HID) također mogu propasti zbog drugih pridruženih komponenti.
- Niti jedan od prednjih svjetala ne radi.
- Žarulje obično ne izgore zajedno, ali je još uvijek važno to pravilo isključivo provjerom snage.
- Većina kvarova prednjih svjetala uzrokovana je lošom komponentom poput osigurača, releja ili modula.
- Problemi ožičenja također mogu uzrokovati prestanak rada oba prednja svjetla.
- Prednja svjetla ne rade ili niske zrake ne rade.
- Ako samo jedna žarulja ne radi u načinu rada dugog ili kratkog svjetla, to može biti žarulja.
- Većina kvarova prednjih svjetala koja su ograničena na samo visoka ili niska greda odnose se na relej ili prekidač za upravljanje dugim svjetlima.
- Prednja svjetla rade, ali izgledaju slaba.
- Ako su vam prednja svjetla uvijek prigušena, problem bi mogao biti maglovite leće ili istrošene žarulje.
- Ako su vam prednja svjetla zacrnila tijekom određenih okolnosti, možda postoji problem s naplatom.
Kako funkcioniraju prednja svjetla?
Većina sustava prednjih svjetala prilično je jednostavna i uključuje nekoliko osnovnih komponenti poput žarulja, releja, osigurača i prekidača. Postoje varijacije na ovoj osnovnoj temi, poput nekih vozila koja imaju svjetla za vožnju po danu, prilagodljiva prednja svjetla ili druge male bore kao svjetla za maglu , no ideja je i dalje ista.
Kada uključite prednja svjetla, taj prekidač aktivira relej. Taj relej zauzvrat osigurava električnu vezu između žarulja prednjih svjetala i bateriju . Osigurači su također uključeni kako bi se osigurala žrtvena točka kvara kako bi zaštitili ostatak ožičenja.
Na isti način na koji vaš prekidač prednjih svjetala aktivira relej koji će osigurati snagu prednjim svjetlima, rukovanje kontrolom dugog svjetla obično aktivira relej za uključivanje visokih zraka. U slučaju dvostrukih prednjih svjetlosnih kapsula, to doslovno šalje snagu na vlakna visokog snopa.
Ako bilo koja od ovih komponenata prestane raditi ispravno, prednja svjetla neće uspjeti. I gledajući na način na koji nisu uspjeli, obično se možete vratiti da biste pronašli najbolje mjesto za početak rješavanja problema.
Sami popraviti ili ga preuzeti mehaničaru?
Učvršćivanje spaljenog prednjih svjetala obično je prilično lagan posao, ali postoje slučajevi u kojima biste mogli ići ravno mehaničaru. Ako ne posjedujete neke osnovne alate i dijagnostičku opremu , kao što su odvijači i voltmetar, možda biste trebali razmišljati o preuzimanju automobila stručnjaku tijekom ljetnih sati.
Ako vozilo vozi u trgovinu, vjerojatno će početi vizualnim pregledom sustava prednjih svjetala, provjeriti osigurače i pogledati prekidač i relej.
Zamjena ugasena prednja svjetla obično traje samo nekoliko minuta, ali dijagnostički postupak može potrajati od pola sata do sat vremena, ili još više, ako imate složeniji problem.
Dijagnostički postupak koji će profesionalni tehničar zapravo slijediti sličan je onoj opisanoj dolje. Dakle, ako želite saznati više o tome što možete očekivati kada se vozite da biste fiksirali prednja svjetla, možda biste htjeli pročitati.
Učvršćivanje jednog lošeg prednjih svjetala
Kada jedan prednje svjetlo prestane raditi, a drugi radi sasvim u redu, problem je obično samo izgorjela žarulja. Iako su obje svoje žarulje prednje svjetiljke izložene točno istim uvjetima, obično neće uspjeti točno u isto vrijeme. Zato je uistinu prilično uobičajeno da jedan žarulja izgori prije drugog.
Prije nego što otpustite žarulju prednjeg svjetla, važno je pogledati električnu konektor za bilo kakve znakove oštećenja ili korozije. Ako je priključak opustio, guranje ga ponovno može riješiti. Ipak, ipak ćete poželjeti malo dublje kopati kako biste shvatili zašto je došlo na prvo mjesto.
Drugi čimbenik koji treba uzeti u obzir prije nego što zamijenite ugasenu glavu svjetlost kapsule je je li bilo ili bilo vanjskih uzroka za neuspjeh. Redovne halogene kapsule mogu trajati od 500 do 1.000 sati . Dakle, ako vaša nije prošla toliko dugo, postoji svibanj biti još jedan problem na poslu.
Jedna je jednostavna stvar tražiti bilo koja voda ili kondenzacija unutar sklopa prednjih svjetala. Ako je pečat istrošen ili oštećen ili je kućište napuklo, voda se može lako ući. Kada se to dogodi, operativni vijek trajanja vaše prednje svjetlosne kapsule bit će teško ugrožen, a jedini popravak je zamijeniti sklop prednjih svjetala.
Dodatni problemi s HID prednjim svjetlima
Tradicionalni kvarovi halogena prednjih svjetala obično su prilično jednostavni, ali stvari mogu biti složenije kada se bavite ksenonskim ili HID svjetlima . Iako je moguće da HID žarulja izgara, postoji nekoliko drugih potencijalnih točaka neuspjeha koje morate pogledati. Možda je izgorjela žarulja, ili je problem mogao imati veze s lošim problemom paljenja ili ožičenja.
Najlakši način da provjerite je li vaša HID svjetlosna kapsula loša je pažljivo ukloniti oba žarulja i zamijeniti onaj koji ne radi s onim koji radi. Ako se poznata dobra žarulja ne uključi kada je postavljena u drugu utičnicu, onda se bavite složenijim problemom.
Važno je napomenuti da ako zamijenite žarulje kako biste isključili zapaljivost ili ožičenje, morate izbjegavati dodirivanje staklene omotnice kapsule. Bilo koje ulje ili drugi kontaminanti iz vaših ruku, ili bilo gdje drugdje, znatno će skratiti radni vijek žarulja.
Što učiniti kada oba prednja svjetla prestanu raditi
Kada oba prednja svjetla prestanu raditi istovremeno, žarulje obično nisu u krivu. Glavna je iznimka kada prvi svjetlost izgori, neko vrijeme prolazi neopaženo, a onda i druga žarulja ne uspije.
Ako sumnjate da žarulje mogu biti loše, a vi posjedujete voltmetar, možda ćete poželjeti pokrenuti postupak rješavanja problema provjerom snage na prednjim svjetlima. Najbolji način da to učinite je da uključite prekidač prednjih svjetala, spojite negativni vod na mjeraču na poznato dobro tlo i dodirnite pozitivan vod na svaki terminal priključnice prednjih svjetala.
Jedan od terminala treba prikazati napon akumulatora, a druga dva ne bi trebala pokazivati ništa, ako je problem spaljen žarulje. Zatim možete pokušati aktivirati vaše visoke svjetlosne zrake, što bi trebalo rezultirati drugim terminalom koji pokazuje napon akumulatora. Ako je to slučaj, zamijenite žarulje kako biste riješili problem.
Ispitivanje osigurača, releja, prekidača i ostalih dijelova kruga prednjih svjetala
Prva i najjednostavnija komponenta za provjeru je osigurač prednjih svjetala. Ovisno o načinu postavljanja kruga prednjih svjetala, može postojati jedno osigurač ili više osigurača za prednja svjetla. Ako pronađete prigušen osigurač, zamijenite ga može riješiti problem.
Kada zamijenite prigušeni osigurač prednjih svjetala, važno je upotrijebiti novi uređaj s istom vrstom struje. U slučaju da novi osigurač puše, to ukazuje na problem drugdje u krugu, a zamjena višeg strujnog osigurača može uzrokovati katastrofalne štete.
Ako ustanovite da se osigurač ne upuhuje, sljedeći korak je da provjerite energiju s voltmetrom. Trebali biste pronaći napon akumulatora na obje strane osigurača. Ako to ne učinite, morat ćete pogledati ožičenje između bloka osigurača i bateriju.
Sljedeći korak je pronalaženje i ispitivanje releja prednjih svjetala. Ako povučete relej i protresite ga, a čujete kako se nešto zveckalo, onda je vjerojatno propalo. Odbijanje na bazi ili na stezaljkama također može ukazivati na problem.
Ako ste sretni, otkrit ćete da se isti relej koji se koristi u krugu vašeg prednjih svjetala koristi u jednom ili više drugih krugova. U tom slučaju možete jednostavno prebaciti relej prednjih svjetala identičnom komponentom. Ako su prednja svjetla u toj točki počela raditi, tada je problem bio relej.
Osim toga, dijagnostički postupak je malo složeniji. Da biste utvrdili je li relej ili prekidač loš, trebali biste provjeriti primjenjuje li relej kada je prekidač prednjih svjetala aktiviran. Ako nije, onda postoji problem s prekidačem prednjih svjetala ili ožičenjima između prekidača i releja.
Ako vaše vozilo ima modul prednjeg svjetla, svjetlosni modul za dnevnu vožnju ili sličnu komponentu, tada dijagnostički postupci mogu biti još složenije. U tim slučajevima najbolji je korak djelovanja isključiti sve ostale komponente na prvo mjesto.
Kako popraviti niske ili prednje svjetlo ne radi
Mnogi od istih problema koji mogu uzrokovati da se prednja svjetla prestanu raditi u potpunosti mogu uzrokovati neispravnost samo niskih ili visokih greda. Ako ustanovite da se samo jedna žarulja zatvori kada aktivirate visoke svjetlosne zrake, ali druga radi sasvim u redu, tada se žarulja dugog svjetla vjerojatno izgorjela u prvoj žarulji. Isto vrijedi i ako jedna žarulja radi na visokim snopovima, ali sada niska.
U većini slučajeva neuspjeh visokih ili niskih zračnih svjetala uzrokovan je problemom releja ili prekidača, a postupak rješavanja problema sličan je gore opisanom. Razlika je u tome što neka vozila imaju zasebni relej samo za visoke snopove, a prekidač dugih svjetala, prekidača ili prekidača smjera može ili ne mora biti integriran u prekidač prednjih svjetala.
Ako locirate relej dugih svjetala i otkrijete da ne dobiva napajanje kada se uključi prekidač dugih svjetala ili prekidač prigušenja, problem je u tom prekidaču ili ožičenju. U nekim slučajevima prekidač za prekid prekidača može uzrokovati taj problem, iako je uobičajeno utvrditi da prekidač nije uspio.
Što uzrokuje da prednja svjetla osjete dim?
Kada se prednja svjetla zaustavljaju, obično prestanu raditi. Postoje neke situacije u kojima možete primijetiti da se prednja svjetla ne čine sjajnijom kao što očekujete, ali glavni uzrok možda se i ne mora odnositi na prednja svjetla.
Ako vaša prednja svjetla uvijek izgledaju slaba, ili se ne čini da pravilno osvjetljavaju cestu, postoji pregršt čimbenika koji bi mogli biti na igri. Prvo je da prednja svjetla zapravo izgube svjetlost dok starimo. Dakle, ako je dugo vremena otkako ste zamijenili prednja svjetla, potpuno novi set žarulja može zasvijetliti vaš problem.
Prljave, zamagljene ili oksidirane leće s prednjim svjetlima također mogu uzrokovati problem blokiranjem neke svjetlosti. Prljavština je lako vidjeti i očistiti, a maglovito leće obično upućuju na upad vode u sklopove prednjih svjetala.
Dok je ponekad moguće bušiti malu rupu u sklop svjetla za ispuštanje vode, to ne mora predstavljati trajno popravljanje. U nekim slučajevima morat ćete zamijeniti sklop prednjeg svjetla.
Oksidacija pokrova leća objektiva često se može riješiti obnavljanjem . Ovo je proces koji uključuje uklanjanje oksidacije s abrazivnim sredstvom, a zatim se nanosi zaštitni zaštitni sloj.
Prednja svjetla i problemi s električnim sustavom
Ako su vam prednja svjetla samo prigušena kad je motor u praznom hodu, a svjetlina se čini promjenljivom s RPM-om, problem bi možda trebalo imati veze s električnim sustavom. Najčešći krivac je loš alternator ili labav pojas. Ako ustanovite da je napon akumulatora manji od 13V kada motor radi, prije nego što se brinete o prednjim svjetlima, provjerite sustav punjenja.
U nekim situacijama, možda ćete ustanoviti da sustav punjenja dobro funkcionira, ali još uvijek ne može pratiti zahtjeve električnog sustava. To se obično događa zbog instalacije komponenti za opskrbu električnom energijom, poput prilagođenog zvučnog sustava s jakim pojačalom.
Kada sustav punjenja ne može držati korak s zahtjevima komponenata za zamrzavanje, kao što su pojačala , crtica svjetla i prednja svjetla često su najlakši znak za preuzimanje. Ako primijetite da prednja svjetla ili crtica svjetla vremenom postaju slabašna u vašoj glazbi , ili kada ste zaustavljeni u prometu, može ukloniti problem ukrućenja ili snažnije alternatora .