Znanost i tehnologija iza svjetala za maglu i svjetiljki
Prednja svjetla za maglu nisu ni na koji način ni standardna oprema, i postoji mnogo zbunjenosti o tome kako i kada ih koristiti. Za razliku od prednjih svjetala visokog i niskog svjetla, koje oboje vide pravilnu upotrebu, svjetla za maglu su samo vrlo korisne u malim pregršt vrlo specifičnih situacija. Činjenica je da su svjetla za maglu posebno dizajnirana za upotrebu u lošem vremenu i drugim situacijama u kojima se vidljivost jako smanjuje maglom, maglom ili čak pijeskom i prašinom u zraku.
Osnovni argument u korist svjetla za maglu je da redoviti prednja svjetla, a osobito prednja svjetla, imaju tendenciju da se odražavaju u vozačevim očima. Ova vrsta opasne situacije može se izbjeći usmjeravanjem svjetla na strmo kut u obliku trake, što je ono što su svjetla za maglu dizajnirana za rad.
Dodatno zbunjujuće je pogrešna predodžba da su sva svjetla za maglu žuta, a činjenica da mnogi dobavljači nakon upotrebe koriste pojmove "svjetla za maglu" i "svjetla za vožnju" kako bi se odnosili na isti proizvod ili ponudili kombiniranu maglu i vožnju svjetiljke ". Izraz "žarulja za vožnju" zapravo je nejasna fraza koja se ponekad odnosi na glavna svjetla, ponekad se odnosi na pomoćna svjetla koja se koriste prvenstveno za vožnju izvan vozila, a mogu se čak odnositi i na proizvode koji se prodaju za upotrebu u magli.
Koje su svjetla za maglu ili svjetla za maglu?
Prednja svjetla za maglu i svjetla za maglu su tip svjetla za automobil koji su dizajnirani za emitiranje svjetla u obliku trake. Greda je obično oblikovana tako da ima vrh oštrog ruba, a stvarna svjetla obično su ugrađena niska i usmjerena prema tlu pod oštrim kutom.
Položaj i orijentacija svjetla za maglu mogu se usporediti i suprotstaviti visokim svjetlosnim snopovima i prednjim svjetlima s kratkim svjetlima kako bi se otkrilo kako su različiti naizgled slični uređaji. Prednja svjetla dugih i dugih svjetala usmjerena su prema relativno plitkom kutu, što im omogućuje da osvjetljavaju površinu ceste velikom udaljenost ispred vozila. Nasuprot tome, oštar kut koji koristi svjetla za maglu znači da oni samo osvjetljavaju tlo odmah ispred vozila.
Neka svjetla za maglu proizvode selektivno žuto svjetlo, a postoji relativno široko rasprostranjena zabluda da sve svjetla za maglu imaju žute žarulje, žute leće ili oboje. Zapravo, selektivno žuto je zapravo korišteno za oba svjetla za maglu i redovite glavne svjetlosne zrake na različitim mjestima tijekom povijesti automobila. Dakle, dok neke svjetla za maglu proizvode selektivno žuto svjetlo, mnoge proizvode bijelu svjetlost.
To je zapravo zračni snop svjetlosti i način na koji je usmjerena zraka, što svjetiljku za maglu čini svjetlo za maglu, a ne boja.
Što je selektivno žuto svjetlo?
Ideja iza selektivnih žutih svjetala i svjetla za maglu je da kraće plave i ljubičaste valne duljine svjetlosti nastoje proizvesti blještanje i zasljepljuju efekte tijekom noćne vožnje. To je osobito istinito u lošim uvjetima vožnje, gdje će plava svjetlost nastojati stvoriti sjajni efekt kada odražava maglu, snježne pahuljice ili čak kišu.
Budući da je selektivno žuto svjetlo manje vjerojatno da će proizvesti opasno zatamnjenje tijekom noćne vožnje u lošim uvjetima , neka su vozila koristila selektivno žuto svjetlo. Ova ista prednost je vidjela selektivnu žutu koja se koristi u svjetiljkama za maglu. Međutim, filtriranje plavog svjetla ima posljedicu u smislu ukupnog izlaza svjetlosti, što nije poželjno za noćnu vožnju u dobrim vremenskim uvjetima.
Kada koristiti svjetla za maglu
Budući da svjetla za maglu imaju nisku razinu, a mnogi od njih koriste selektivno žuto svjetlo, relativno su beskorisni kada su uvjeti vožnje dobri. To znači da nema razloga da nikada ne uključite svjetla za maglu ako ne doživite lošu situaciju prilikom vožnje.
Neke situacije u kojima svjetla za maglu mogu biti korisne uključuju loše uvjete vidljivosti uzrokovane kišom, maglom, snijegom ili čak prekomjernom količinom prašine u zraku. Ako se nalazite u vožnji u uvjetima loše vidljivosti, a vaše visoke zrake odražavaju natrag na vas, uzrokujući blještanje ili blistav efekt, izbjegavajte korištenje visokih zraka. Ako niske zrake također stvaraju prekomjerno svjetlucanje, do točke gdje se sve što možete vidjeti je snijeg, magla, kiša ili prašina, onda skup dobro svjetla za maglu može vam omogućiti da zapravo vidite cestu.
Ulov je da svjetla za maglu, za razliku od prednjih svjetala, samo osvjetljavaju tlo odmah ispred vašeg vozila. To ga čini nevjerojatno opasnim voziti po bilo kojoj vrsti brzine kada koristite samo svjetla za maglu. Zapravo, u nekim je područjima ilegalno voziti samo s vašim svjetlima za maglu, čak i ako glavna svjetla imaju svjetlucanje.
U većini slučajeva kada su svjetla za maglu zapravo potrebna, njihova primarna funkcija trebala bi omogućiti da nastavite polako i pažljivo dok ne dođete do odredišta ili nekog drugog mjesta na kojem možete čekati loše vrijeme.
Što su stražnja svjetla za maglu?
Dok su svjetla za maglu okrenute prema naprijed osmišljena tako da omogućuju lagano kretanje kroz izuzetno loše uvjete vidljivosti, stražnja svjetla za maglu dizajnirana su kako bi se spriječilo da vas netko udari pod te iste uvjete. Problem je u tome što u vrlo lošim uvjetima vidljivosti, stražnja svjetla možda neće upozoriti druge vozače na vašu prisutnost sve dok ne bude prekasno. To je osobito istinito ako osoba iza vas vozi na nesigurnoj brzini za prevladavajuće uvjete.
U većini slučajeva stražnja svjetla za maglu su crvena, što ih čini površnim sličnim svjetlima kočenja i svjetlima. Zapravo, stražnja svjetla za maglu i svjetla kočenja imaju sličan intenzitet svjetlosti. Dakle, čak i ako vozilo nema stražnje svjetlo za maglu, primjena kočnica ima sličan učinak u smislu vidljivosti.
Glavni problem sa stražnjim svjetlima za maglu je da, budući da su iste boje, i jednako svijetle, kao i svjetla kočenja, postoji mogućnost da vozač pogreškom pogrešku. Za borbu protiv toga propisi propisuju da se stražnja svjetla za maglu moraju nalaziti na određenoj udaljenosti od svjetla kočnica. Neka vozila također koriste samo jednu stražnju svjetiljku za maglu umjesto dva.
Tko treba svjetla za maglu?
Budući da svjetla za maglu osvjetljavaju tlo izravno ispred vašeg vozila, oni stvarno imaju dvije koristi. Prva je namijenjena upotreba, koja će smanjiti svjetlost u vrlo slaboj vidljivosti i omogućiti vam da polako prijeđete na svoje odredište. Drugi je da vidite što je na tlu neposredno ispred vašeg vozila pod uobičajenim uvjetima vidljivosti budući da prednja svjetla obično ostavljaju veliki prazni prostor između prednjeg dijela vozila i mjesta gdje zraka zapravo priliči površini ceste.
Iako je svibanj biti primamljivo koristiti svjetla za maglu svih vremena kako bi ispunili ovaj prazan prostor, postoji pravi dobar razlog da ih isključite. Problem je u tome što je površina ceste upaljena ispred vas može imati tendenciju proširiti vaše oči, što zapravo smanjuje vašu sposobnost adekvatnog prikaza tamne ceste daleko ispred vašeg vozila. Dakle, dok koristite svjetla za maglu kako bi se vidjela točno ispred vašeg automobila tijekom vožnje vrlo sporo je potencijalno korisna, ostavljajući ih na uobičajenim brzinama vožnje i u normalnim uvjetima vožnje može biti vrlo loša vijest.
Činjenica je da, iako svjetla za maglu imaju svoje koristi, većina ljudi ih zapravo ne treba. Budući da su korisni samo u vrlo uskom rasponu okolnosti, trebate ih samo ako se nađete voziti pod tim specifičnim okolnostima puno. Čak i ako vozite puno slabog vidljivosti, svjetla za maglu i dalje neće dopustiti da vozite kroz snijeg ili maglu brzinom velike brzine, čak i ako se približite razumnom stupnju sigurnosti.