Testiranje vožnje Automobilska telematika
Telematika je pomalo učitani pojam koji se može primijeniti na tako veliku raznolikost sustava i tehnologija da je prosječni motorist prilično lako izgubiti u svim križnim prometom. U vrlo širokom smislu, telematika se odnosi na sjecište automobilske tehnologije i telekomunikacija, ali se odnosi i na bilo koju tehnologiju koja se koristi za slanje, primanje i pohranu informacija i daljinsko upravljanje ostalim uređajima. Telematika se na neki način odnosi na sve, od premije osiguranja automobila do praćenja flotova i povezanih automobila, te da stvari čine još složenijima, gotovo svaki moderni informatički informatički sustav uključuje brojne telematske značajke do točke u kojoj se ponekad nazivaju i telematski sustavi .
Razlika između infotainment i telematike
Ako se čini da postoji ogromna, mutna, siva linija između infotainment i telematike u automobilima, to je zato što postoji. Jednostavno rečeno, u većini infotainment sustava, telematika čine veliki dio "info" dio portmanteau. Navedene informacije često uključuju GPS navigaciju s vanjskim kartiranjem i izračunom rute, poslužitelj sa sjedištem na stolu služi sustavu obavještavanja sudara i drugim značajkama koje su sve čvrsto ukorijenjene u telematici vozila, a zabavni dio obuhvaća tradicionalne značajke pogona kao što su radio tuneri i mediji igrača.
Jedan od originalnih OEM telematskih sustava temeljenih na pretplati, a također i jedan od najpoznatijih, je GM OnStar . Kako bi se razumjelo kako se telematika razlikuje od infotainmenta i kako su ta dva često integrirana, korisno je pogledati evoluciju OnStar-a, koji je započeo kao jednostavan gumb i staničnu vezu s uslugom konsijerža. Vozači su mogli pristupiti nekim istim informacijama koje možete dobiti od modernih infotainment sustava, kao što su upute za vožnju, ali sve teške podizanje obavljeno je na mjestu, umjesto na onboard računalo.
Sve izvorne telematske značajke OnStara još su uvijek dostupne u postojećim modelima GM vozila, iako mnoga od tih vozila sad uključuju dodatne značajke koje očekujete od modernih infotainment sustava, poput zaslona osjetljivih na dodir, media playera i navigacijske navigacije na zaslonu, a ne jednostavno glasovni turn-by-turn uputa bez vizualne komponente.
Razbijanje vozila telematskih sustava
Automobilski telematski hardver može biti jednostavan, kao što je OnStarova originalna implementacija tipkovnice i zvučnika ili mogu uključivati vizualne i elemente osjetljiv na dodir kada su u kombinaciji s modernim infotainment sustavima. U oba slučaja, hardver se tipično sastoji od staničnog radija i / ili modema, a neka je metoda za rad, dok se teški podizanje obavlja na mjestu. S tim u vidu, telematski hardver često je uključen standardno ili u paketu zajedno s opcijom navigacije ili infotainmenta, a obično uključuje besplatnu probnu pretplatu, nakon čega možete odlučiti hoćete li se i dalje prijavljivati na uslugu.
OEM telematski sustavi uključuju različite značajke koje se mogu grupirati u četiri osnovne kategorije: pogodnosti, sigurnosne i sigurnosne usluge, usluge glasova i interneta te integraciju pametnih telefona. Svaka od značajki uključuje na neki način automobilska tehnologija i telekomunikacije, a dostupnost se razlikuje od jednog do drugog OEM-a.
Značajke prikladnosti za telematiku
Budući da telematika može dopustiti udaljenom operatoru da aktivira različite sustave unutar vozila, niz mogućnosti koje nude razni telematski sustavi osmišljeni su kako bi vaš život lakše na neki način. Na primjer, ako se zaključate iz vašeg vozila, mnogi telematski sustavi omogućuju vam da pozovete servis za daljinsko otključavanje vrata, a drugi vam to omogućuju putem aplikacije smartphone. Na sličan način, telematika se ponekad može koristiti i za uključivanje prednjih svjetala ili trljanje roga ako imate problema s pamćenjem gdje ste parkirali automobil.
Još jedna značajka koja se temelji na praktičnosti koja je bila prisutna od trenutka kad je izvorni OnStar sustav navigacijske usluge bazirane na vratarima. U vozilima koja imaju telematiku, ali nemaju GPS navigaciju, telematika se često može upotrijebiti za zahtijevanje skretanja po uputama za skretanje. Postupak može biti automatiziran, ili se može podnijeti zahtjev za humanim operaterom, nakon čega će GPS navigacijski sustav na drugom kraju poziva pratiti položaj vozila i automatski dati upute za redom. Isto tako, navigacijske službe često se koriste za lociranje restorana, benzinskih postaja i drugih točaka interesa.
Neki telematski sustavi mogu diktirati i čitati tekstne poruke, slati podsjetnike za održavanje, pružati informacije u stvarnom vremenu o potrošnji goriva i performansama vozila, zajedno s nizom drugih pogodnih usluga.
Sigurnosne i sigurnosne značajke telematike
Odstupanje od praktičnosti, sigurnosti i sigurnosti doista je u središtu svih telematskih sustava vozila. Budući da telematski sustavi uključuju ugrađene stanične radije, oni u osnovi osiguravaju vezu s vanjskim svijetom čak i ako niste nosili mobitel, što može biti iznimno korisno u slučaju nesreće.
Jedna od središnjih značajki mnogih telematskih sustava je automatska obavijest o sudaru . Ova značajka povezuje različite sustave vozila u telematiku i automatski se povezuje s operatorom ako se zadovolje određeni uvjeti. Na primjer, ako se aktiviraju zračni jastuci, telematski sustav može biti dizajniran za automatsko povezivanje s operatorom ili čak povezivanje s posebnim, posvećenim sustavom hitnih službi. Operater će tada pokušati uspostaviti kontakt s putnicima vozila. Ako nema odgovora ili korisnici potvrđuju da je do nesreće došlo, operater može kontaktirati hitne službe kako bi vam pomogao. Budući da teška nesreća može pružiti putnike u vozilu nesvjesno ili na neki drugi način ne može doći do svojih mobitela ili ih koristiti, ta vrsta telematskih usluga može i spasiti živote.
Naravno, druge sigurnosne i sigurnosne značajke dostupne su izvan obavijesti o nesreći. Na primjer, neki telematski sustavi ugrađuju značajke oporavka krađe, a obično također pružaju uslugu hitnih službi na temelju recepcionara za probleme i probleme koji inače ne bi pokrenuli sustav obavijesti o nesreći - poput iznenadnog zdravstvenog stanja.
Telematika glasa i Interneta
Budući da telematski sustavi uključuju ugrađene stanične radio ili modeme, neki od tih sustava omogućuju pozivanje zvučnika bez potrebe za mobilnim telefonom. Na primjer, vozila opremljena s OnStar omogućuju upućivanje poziva izravno s OnStar sustava bez potrebe za uparivanjem telefona , iako morate kupiti vrijeme za emitiranje. Drugi sustavi vam omogućuju da se svake godine uputite pozivima za hitne slučajeve ili daju određeni broj besplatnih poziva ili minuta, što može biti korisno ako vaš telefon umre i stvarno trebate kontaktirati nekoga.
Drugi telematski sustavi idu korak dalje i koriste ugrađeni stanični modem za pružanje informacija s Interneta. Na primjer, neki sustavi omogućuju korisnicima pretraživanja interneta za lokalne tvrtke, pronalaženje najbliže benzinske postaje ili pronalaženje drugih točaka interesa. Drugi sustavi mogu dohvatiti podatke o navigacijskom prometu s Interneta, koji se mogu primijeniti u stvarnom vremenu kako bi pomogli u planiranju GPS rute ili jednostavno pomagali vozačima da izbjegavaju zagušena područja.
Integracija pametnih telefona s telematskim sustavima
Neke značajke telematike tradicionalno su se oslanjale na postavke tipa vratara, dok su druge osobe koristile zaslon osjetljiv na dodir zaslona infotainment sustava za rad. Međutim, neki telematski sustavi sada omogućuju integraciju pametnih telefona putem aplikacija. Ove vam aplikacije omogućuju pristup mnogim istim značajkama koje ste morali kontaktirati s vratarom kako biste zatražili otključavanje vrata ako izgubite ključeve, zaključavajući vrata ako mislite da ste zaboravili, ili čak otkažete svoj rog ili bljesnite svjetla ako nemate poteškoća u pronalaženju vašeg automobila. Drugi mogu pokrenuti motor na daljinu ako nemate ključnu tipku ruci i čak prilagodite kontrole klime kako biste postigli savršenu temperaturu prije nego što ikad uđete u automobil.