Prvo je bio GPS, onda je bio Infotainment
Globalni sustav pozicioniranja (GPS) u početku je razvijen tijekom 1970-ih, ali nije postao potpuno operativan do 1994. Nedugo nakon što je sustav postao dostupan, nekoliko proizvođača automobila iskoristilo je ovu tehnologiju. Ranije pokušaji proizvođača originalnih opreme (OEM) u vozilima za navigaciju susreli su se s neuspjehom, jer su ovisili o pomorskoj navigaciji.
Prvi OEM GPS navigacijski sustavi bili su relativno primitivni prema suvremenim standardima, ali tehnologija je napredovala prilično brzo. Kada je precizniji GPS signal bio dostupan civilima početkom 2000-ih, OEM navigacijski sustavi su postali sveprisutni gotovo preko noći.
Danas, OEM navigacijski sustavi čine srca mnogih visoko integriranih infotainment sustava. Ovi snažni infotainment sustavi često se bave klimatskim kontrolama, omogućuju pristup vitalnim informacijama o stanju motora i ostalim sustavima te obično nude neku vrstu navigacijske opcije. Dok neki, kao što je Kia's UVO , ne nude navigaciju, ta se mogućnost obično nudi u zasebnom paketu. A ako vašem vozilu ne dolazi s GPS-om iz tvornice, često je moguće naknadno ugraditi u OEM jedinicu. Nekim vozilima čak i svi ožičenje na mjestu, što ga čini nevjerojatno bezbolna nadogradnja za obavljanje.
OEM opcije za navigaciju i infotainment
gaz
Ford je koristio nekoliko integriranih infotainment sustava za rukovanje komunikacijama, zabavom i navigacijom. Trenutačno ovaj integrirani sustav pokreće ugrađena verzija sustava Microsoft Windows koja je dizajnirana posebno za upotrebu u automobilskim aplikacijama. Ti su sustavi izvorno nazvani Ford SYNC, ali postoji ažurirana verzija pod nazivom MyFord Touch.
General Motors
General Motors nudi navigaciju na brodu putem svog OnStar sustava. Jednu godinu pretplatu na OnStar obično se nudi novim GM vlasnicima, nakon čega se korisnici moraju platiti mjesečnu naknadu. GM također ima ugrađeni GPS sustav koji koristi informacije s ugrađenog tvrdog diska. Ti se sustavi mogu ažurirati s kartama podataka iz programa GM Navigation Disc. Tvrdi disk se također može koristiti za pohranu digitalnih glazbenih datoteka.
Honda
Honda je bio jedan od prvih OEM-a koji su eksperimentirali s on-board navigacijom, a radio je na mrtvom računovodstvenom sustavu ranih 1980-ih. Moderni Honda navigacijski sustavi koriste tvrde diskove za spremanje podataka o karti, a nove karte mogu se preuzeti s interneta. Neki Honda GPS sustavi također uključuju trajnu pretplatu na uslugu živih podataka o prometu.
I GM i Honda koriste Gracenote, što je usluga koja može prepoznati informacije o autoru pregledavanjem datoteka pjesama. Te se informacije zatim prikazuju na jedinstvenom zaslonu.
Toyota
Toyota nudi nekoliko in-dash navigacijskih sustava koji su izgrađeni na Entune platformi. Jedna opcija uključuje integrirani HD radio, a drugi model može prikazivati DVD filmove na dodirnom zaslonu. Ovi sustavi također mogu biti upareni s Bluetooth uređajima za hands-free uporabu.
BMW
BMW nudi navigaciju kroz infotainment sustav koji zove iDrive . Budući da iDrive kontrolira većinu sekundarnih sustava, BMW GPS navigacijske jedinice vrlo su integrirane. Osim navigacije, iDrive se također koristi za upravljanje klimatizacijskim, audio, komunikacijskim i drugim sustavima. Više »
Volkswagen
Volkswagen također nudi i navigaciju zaslonom osjetljivim na dodir, integriranu u zabavni centar. Ti sustavi su neznatno različiti u svakom vozilu, no obično nude uparivanje Bluetooth veze, podatke o prometu uživo i druge uobičajene značajke.
Kia
Kia nudi nekoliko različitih mogućnosti infotainment. Njihov UVO sustav uključuje CD player i ugrađeni digitalni glazbeni jukebox te je sposoban sučeliti se s Bluetooth telefonima. Ti sustavi također uključuju dodatnu funkcionalnost kao što su glasovne kontrole i kamere s retrovizorom. Međutim, UVO nema značajku ugrađene GPS navigacije. Kia nudi paket za navigaciju, ali zamjenjuje UVO.
- Kia Nav
- Kia UVO
Praktičnost i upotrebljivost
Svaki OEM infotainment sustav je nešto drugačiji, ali svi glavni proizvođači automobila su se kretali prema visoko integriranim infotainment sustavima u posljednjih nekoliko godina. Ta visoka razina integracije čini ih nevjerojatno prikladnom, ali je također dovela do pitanja upotrebljivosti. Prema studiji koju je provela tvrtka JD Power and Associates, većina pritužbi potrošača o OEM navigacijskim sustavima povezana je s jednostavnom upotrebom.
Budući da ti infotainment sustavi obično budu integrirani s klimatskim, radio i drugim uređajima, krivulja učenja može biti relativno strma. Sustav iDrive izdvaja se kao glavna distrakcija, jer nastoji udaljiti vozačeve oči od ceste.
Prema istraživanju JD Power and Associates, 19% korisnika OEM GPS navigacije nije uspjelo pronaći željeni izbornik ili zaslon, 23% je imalo poteškoća s prepoznavanjem glasa, a 24% je tvrdilo da su njihovi uređaji pružali neispravne rute.
Neki su sustavi dobili više ocjene od drugih, kao što je Garminov uređaj dostupan u Dodge punjačima. Garmin je popularan proizvođač GPS-a, a navigacijska platforma koju nudi punjač navodno je mnogo jednostavnija za korištenje od mnogih drugih OEM sustava.
Kretanje Opcijama
Budući da su infotainment sustavi toliko duboko integrirani u većinu novih vozila, možda biste ih htjeli provjeriti prije nego što kupite sljedeći novi automobil ili kamion. GPS navigacija možda neće biti tako visoka na vašem popisu prioriteta, ali ste uglavnom zaglavi s onim što imate nakon što kupite novo vozilo. Svaki infotainment sustav također nudi popis praonica različitih značajki, a neki, poput UVO-a, čak su dizajnirani oko multimedijalnog iskustva umjesto navigacije. U tom slučaju, imat ćete mogućnost ići s poslijeim tržišnim GPS uređajem po vašem izboru.