Kroz dugačku povijest audiosustava automobila , proces nadogradnje tvornice glavne jedinice nikada nije bio u stvari uključen puno duše traži. Primljeno znanje oduvijek je bilo da, ako je OEM stereo automobil lošiji od značajki, koji su često, i relativno anemski u pogledu snage i kvalitete zvuka, koji su gotovo uvijek, tada nema ni mana koji su uključeni u zamjenu s postrojenjima za proizvodnju.
Pejzaž naknadnih i OEM stereosustava danas je složeniji nego ikad prije, a mnogi vlasnici kasnijih modela vozila nalaze se pretražujući svoje duše - ili barem pretvarajući njihov mozak - na pitanje je li zapravo gubitak OEM-a Značajke su vrijedne trgovine za postizanje bolje kvalitete zvuka iz postrojenja za zamjenu.
S porastom infotainment sustava, integracija s upravljačkim kotačima kontrole i glasovne kontrole, i OEM telematskih sustava kao što su OnStar , jednostavno iskakanje tvorničke jedinice glave i instalacija snažan novi aftermarket zapravo može odrezati pristup puno velikih mogućnosti, ali sve nade ne gube. Uz pomno planiranje, pravo adapteri i dodatnu opremu i malo sreće, moguće je nadograditi modernu tvornicu pogonske jedinice bez gubitka.
Imajući značajke koje želite zadržati
Infotainment je portmanteau riječi informiranja i zabave što znači nešto različite stvari, ovisno o predmetnom OEM-u i načinu na koji vjetar puše u to vrijeme.
U osnovi je krovni termin koji se okuplja u svemu od GPS navigacije do Bluetooth integracije i multimedije u automobilu , a sve veći postotak novih automobila koji se prodaju svake godine dolazi s "infotainment sustavima" umjesto osnovnih jedinica glave.
Ovisno o specifičnim značajkama koje ste dobili s glavnom jedinicom vašeg vozila ili infotainment sustavom, možda biste htjeli objesiti na neke, a vi svibanj biti spremni pustiti druge, pa je važno to uzeti u obzir pri gledanju vašeg mogućnosti nadogradnje.
Neke od značajki koje možete izgubiti pristup jednostavnim udarcem u bilo koju staru naknadnu glavnu jedinicu uključuju, ali nisu ograničeni na:
- Kontrole zvuka upravljača
- Glasovne kontrole
- Tvornička Bluetooth integracija
- Satelitski radio
- Tvornica pojačala
- OEM telematika (npr. OnStar, sinkronizacija itd.)
- USB medijski playeri
- Sustav za zabavu na stražnjim sjedalima
- Sigurnosna upozorenja
- navigacija
Upravljačke jedinice nakon nadogradnje, kabelske spojnice i adaptere
Tri primarna čimbenika utječu na mogućnosti koje ćete imati prilikom nadogradnje tvornice automobila ili infotainment sustava s postrojenjem za prodaju. Glavna je jedinica vjerojatno najveći faktor jer, kako bi zadržali mnoge značajke, morate odabrati glavnu jedinicu koja oba imaju ta svojstva i kompatibilna je s potrebnim sigurnosnim pojasom ili adapterom.
Na primjer, ako zamijenite tvorničku jedinicu navigacijske glave s postkomunom koja ne obuhvaća tu značajku, izgubit ćete ga, čist i jednostavan. Zadržavanje drugih značajki malo je složenije i često ćete morati raditi unatrag: prepoznajte značajke koje želite zadržati, pronađite odgovarajuću jedinicu za prilagodbu, a zatim potražite dodatnu glavnu jedinicu koja radi s tim adapterom i ima sve ostale značajke i specifikacije koje trebate.
Kabelski svežanj stvarno je u korijenu nadogradnje pogonske jedinice i postoji nekoliko različitih načina na koje mogu doći u igru. Neki adapteri kabelskog snopa kabela za automobil su dizajnirani za povezivanje utičnog dijela glave na kabelsko svežanj vozila bez rezanja, spajanja ili lemljenja.
Ostali adapteri kabelskog svežnja namijenjeni su za ožičenje na remen koji ste dobili s novom glavnom jedinicom, nakon čega se mogu priključiti izravno u konektor kabelskog svežnja vozila.
Osim ovih osnova, prilagodnici kabelskog svežnja također se mogu koristiti za specijalizirane funkcije poput povezivanja ili zaobilaženja tvornickog pojačala. Dakle, ako vaš automobil doista dolazi s pristojnom strujom koja biste željeli nastaviti koristiti, to možete učiniti tako da dobijete adapter kabelskog svežnja koji je dizajniran za spajanje tog određenog proizvođača tvornice na nadređenu glavnu jedinicu.
S druge strane, ako želite zaobići anemsku tvornicu pojačala i upotrijebiti samo ugrađenu pojačalu koja je uključena u vašu novu glavnu jedinicu, ili čak nadograditi na potpuno novo vanjsko pojačalo , tu su i ormariće dizajnirane za tu izričitu svrhu.
Održavanje audio kontrola na upravljaču
Kontrola zvuka upravljača vjerojatno su jedna od osnovnih značajki na koje se možete obratiti prilikom nadogradnje tvorničke jedinice glave i postoji nekoliko različitih načina za to. Ovo je također jedna od najjednostavnijih značajki za integraciju s novom glavnom jedinicom, a velika raznolikost dodatnih stereouređaja uključuje neku vrstu kompatibilnosti audio kontrola na upravljaču.
Da biste zadržali funkciju kontrole zvuka upravljača , trebate dvije stvari: kompatibilnu glavnu jedinicu i adapter. Prvi dio je relativno lagan zbog široke prirode ove značajke. Prilikom gledanja potencijalnih novih glava, samo želite paziti na one koji navode "bežični daljinski upravljač" ili "SWI" (ulaz upravljača) kao značajku.
Nakon što utvrdite kompatibilnu glavnu jedinicu koja uključuje sve druge značajke koje vas zanima, morat ćete kupiti odgovarajuće adapter za kontrolu audio upravljača . Na primjer, ako je glavna jedinica kompatibilna s SWI-JS, što znači Jensen i Sony, tada ćete morati pronaći SWI-JS adapter koji je dizajniran za rad s vašim proizvođačem i modelom vozila.
Održavanje ostalih značajki OEM auto radija i infotainmenta
Kako bi zadržali pristup značajkama poput tvorničke Bluetooth integracije i OEM telematike poput OnStar i Sync, trebate drugu vrstu adaptera. Ovi adapteri su mnogo složeniji od adaptora za kontrolu audio upravljača, a mnogi od njih zapravo uključuju sposobnost zadržavanja SWI funkcionalnosti. Uz odgovarajući modul sučelja moguće je zadržati pristup značajkama kao što su:
- Kontrole upravljača
- OEM telematika
- Kontrole digitalnog pojačala
- Tvornička Bluetooth integracija
- Navigacijske izlaze
- Satelitski radio
Ovi moduli su suštinski dizajnirani da budu priključeni u originalni tvornički kabelski svežanj, a zatim spojeni na kompatibilnu utičnicu za glavnu jedinicu. U nekim slučajevima, možda ćete morati rezati i spojiti neke žice za dovršetak instalacije, au drugima jednostavno je povezivanje potrebnih adaptera kabelskog svežnja.
U svakom slučaju, značajke kojima zadržavate pristup ovisit će o nekoliko različitih čimbenika, uključujući izradu, model i godinu vašeg vozila te mogućnosti jedinice za zamjensku prodaju koju odaberete.
Na primjer, ako je vaša OEM glavna jedinica uključila ugrađeni satelitski radio , modul sučelja neće vam omogućiti zadržavanje pristupa funkciji satelitskog radija. Ako je OEM glavna jedinica bila samo "satelitski radio", a dobili ste vanjski satelitski radio modul , modul sučelja vjerojatno će vam omogućiti da ga integrirate s novom glavnom jedinicom, pod uvjetom da odaberete kompatibilnu jedinicu nakon pravo sučelje modula postoji na prvom mjestu.
Ostale zabrinutosti pri nadogradnji pogona tvornice
Kada zamijenite tvorničku glavnu jedinicu s aftermarketom, problem sastava i završetka može predstavljati gotovo veliku prepreku kao potencijal za izgubljenim značajkama. Problem je u tome što su jedinice za zamjenske dijelove obično u skladu s jednim DIN i double DIN čimbenicima, dok su se OEM-ovi sve više kretali prema nestandardnim glavnim jedinicama posljednjih godina.
Stvarno postoje tri različita načina rješavanja tog problema, a put kojim odaberete ovisit će o tome koje su opcije dostupne za vaše vozilo i koliko novca želite potrošiti.
U nekim slučajevima možda ćete moći pronaći utičnicu za glavnu jedinicu koja sadrži željene značajke i posebno je dizajnirana za zamjenu ne-standardne tvorničke jedinice glave . Ovo nije užasno uobičajeno, a opcije su inherentno ograničene čak i kada je to opcija, tako da su šanse prilično dobre da ćete biti bez sreće ako stvarno imate svoje srce postavljeno na izravnu zamjenu za svoje nestandardna tvornička glavna jedinica.
Ako zamjena za izravno umetanje nije dostupna, možete pronaći odgovarajuću komplet za instalaciju stereo instalacije ili imati jedan proizveden. Bivši je jeftiniji, a kompleti za crtanje su dostupni za većinu novih vozila koja uključuju neprostate modularne glavne jedinice. Oni mogu biti pomalo komplicirani za instalaciju, ovisno o tome kako integrirani tvornićki kontrolni uređaji glave dolaze s crticom, ali obično ćete završiti s relativno čistom instalacijom.
Izrada je složeniji, a obično skuplji, ali je opcija kada komplet za crtanje nije dostupan. Neki DIYers odlučuju izraditi vlastite setove za crtanje, ali to definitivno nije projekt za slabost srca - pogotovo ako ne želite da vaš novi automobil završi izgledajući poput Frankensteinovog čudovišta. Vještine DIY mods Fand profesionalno proizvedene crtice mogu izgledati nevjerojatno glatko, iako, au nekim slučajevima, krajnji rezultat je još estetski ugodniji od općenite opreme za crticu.