Što je pojačivački način zaštite?

Način zaštite pojačala u suštini je samo stanje isključivanja da se auto-pojačala mogu uključiti u nekoliko različitih okolnosti. Svrha ovog stanja isključivanja je da može spriječiti ozbiljnu štetu amp ili druge komponente u sustavu. Dakle, dok se bavite s pojačalom u načinu zaštite, može vam biti neugodno, možda će vas u budućnosti spasiti od mnogo veće glavobolje.

Neki od najčešćih uzroka protuprovalne zaštite uključuju:

• Nepravilna ugradnja pojačala
• Pojačalo je zbog nekog razloga pregrijano
• Jedna ili više žica su izgubile
• Pojačalo nije uspjelo interno

Rješavanje problema s načinom pojačivačke zaštite

Potpuno rješavanje problema kao što je ovaj možda je iznad vaše glave ako ste relativni zeleni zvuk kada se radi o audiozapisima automobila pa bi bilo korisno pitati svog prijatelja za pomoć ako ima iskustva s bilo što drugo osim instaliranja komponenti.

U slučaju da to nije opcija, ili želite samo započeti, evo nekih jednostavnih pitanja koja možete zapitati da ste na pravom putu.

Na primjer, sjetite se točno onoga što se dogodilo točno prije nego li vaša žaruljica nije uspjela.

1. Ako je pojačalo učinjeno neispravno kada je uključeno po prvi put:
   1. 1. Neuspjeh je vjerojatno zbog instalacijskog problema.
   2. Ako ste platili nekome da instalira pojačalo, provjerite s njima prije nego što obavite puno dijagnostičkih radnji.
   3. Pokrenite dijagnostiku provjeravanjem kabela za napajanje i uzemljenja i provjerite je li amp fizički izoliran od bilo kakvog grubog kontakta s vozilom.
2. Ako je pojačalo učinjeno neuspješno nakon iznimno dugog vremena slušanja:
   1. • Vaše pojačalo možda je upravo pregrijano.
3. Neki će pojačali ići u način zaštite ako se previše zagrije, što može spriječiti trajniji neuspjeh.
4. Najčešći uzrok pregrijavanja je nedostatak protoka zraka.
5. Ako je vaš amplifikat smješten ispod sjedala ili u nekom drugom zatvorenom prostoru, to može uzrokovati pregrijavanje.
6. Jedan od načina testiranja je da postavite 12v ventilator tako da puše zrak iznad vašeg pojačala. Ako amp više ne ode u zaštitni način, premjestiti ga u manje ograničeni prostor ili čak mijenjati način na koji je montiran, može riješiti problem.
7. Ako je pojačalo bilo neispravno kada ste vozili na gruboj cesti:
   1. • Ako žice nisu čvrsto pričvršćene za početak, vožnja preko grube ceste može potegnuti jedan labav.

1. U nekim slučajevima, labava ili kratka žica će uzrokovati pojačalo da se uključi u način zaštite kako bi se spriječio ozbiljniji problem.
2. Dijagnosticiranje i popravljanje ovog postupka zahtijeva provjeru svake pojedine žice za napajanje i uzemljenje.

Jednostavni popravci

Ako se neka od gore navedenih situacija primjenjuju, onda imate sjajno mjesto za početak postupka rješavanja problema. U slučaju problema koji se očituje odmah nakon instalacije i povezivanja pojačala , trebat ćete započeti provjerom snage i uzemljenja žice uz kabele za zakrpe.

Problemi s tlom često se mogu učvrstiti čišćenjem i zatezanjem priključka uzemljenja ili preseljavanjem ako je potrebno. Problemi s napajanjem mogu biti povezani s olabavljenom ili spaljenom žicom, ali je uvijek moguće i osigurač s puhanjem . Amps obično uključuju ugrađene osigurače uz in-line osigurače , tako da ćete želite provjeriti oba ova.

Ako primijetite da su kontakti koje su spojili vašeg osigurača, postali vrući ili čak rastopljeni, vjerojatno je da osigurač neće uspostaviti dobar kontakt s električnom energijom i vjerojatno će se pregrijati i ponovno puhati. U tom slučaju, postoji svibanj biti unutarnji problem s amp.

Ako vaš amp nije uspio nakon opsežne uporabe, a sumnjate da je u štedljivom načinu rada zbog pregrijavanja, možete upotrijebiti gore navedeni ventilator kako biste vidjeli je li malo dodatno hlađenje zadržalo živ.

Vožnja okolo s ventilatorom koji puše na vašem pojačalu zapravo nije dugoročno rješenje, ali ako upotrebljavate ventilator zaustavite pojačalo da se isključi i unese zaštitni mod, to je znak da će prebacivanje ili preseljenje pojačala riješiti problem. Povećanje zračnog raspora između vrha, dna i strana pojačala može povećati protok zraka ili ćete ga morati premjestiti na potpuno drugo mjesto.

Preklopak pojačala može biti rezultat neusklađenosti između impedancije zvučnika i raspona snage koju je dizajniran za rad, ili zvučnika ili žica koje su potpuno kratko spojene .

Prije nego što iskopete dalje, možda ćete htjeti provjeriti nekoliko jednostavnih točaka neuspjeha poput osigurača. Iako amperi obično ne idu u zaštitni način zbog upaljenog osigurača na palubi, vrlo je lako provjeriti i možda će vas spasiti od glavobolje niz liniju.

Slomi to

U relativno osnovnim pojmovima, otklanjanje poteškoća s pojačalom u načinu zaštite, osim što postavlja gore navedena pitanja, počinje razbijanjem na osnove. Obično želite odspojiti pojačalo iz glavne jedinice i zvučnika da biste vidjeli postoji li problem.

Ako vaš amp u tom trenutku ostaje u zaštitnom načinu rada, vjerojatno imate problema sa strujom ili uzemljenjem ili možda imate problema s instalacijom gdje tijelo amp pojačava kontakt s golom metalom. Budući da metalni dijelovi okvira, tijela i / ili unibody vozila djeluju kao tlo, dopuštajući da pojačalo dodirne gole metale, mogu uzrokovati sve vrste problema.

Spojite ga

Ako vaše pojačalo ostane u načinu zaštite dok je sve isključeno, a sigurni ste da nema nikakvih problema s napajanjem ili zemljom, možda imate neispravni pojačalo. Međutim, problem se nalazi negdje drugdje, ako u toj točki amp više nije u zaštitnom načinu rada i možete početi tražiti stvarni problem tako da spojite zvučničke kabele i patch kabele pojedinačno.

Ako spojite komponentu natrag, a pojačalo prelazi u način zaštite, onda je sigurno da je problem vezan uz tu komponentu ili pripadajuće ožičenje ili kablove. Na primjer, zvučnik s kratko spojenom ili oštećenom svitkom može uzrokovati probleme.

U slučaju da sve ima napajanje, ništa nije kratko spojeno, a vaš amplifikač ne pregrijava, a vaš amp može imati neku vrstu unutarnje greške. To obično znači profesionalne popravke ili samo zamjenu pojačala.