Postoje dvije vrste uređaja za odleđivanje automobila, tako da odgovor na vaše pitanje ovisi o tome o kojoj vam govorite. Jedan od njih koristi zrak iz HVAC sustava automobila kako bi otopio led i očistio maglovite prozore, a drugi koristio rešetku vrućih žica. Postoje potencijalno jeftini popravci za obje vrste prekršenih uređaja za odleđivanje, ali to u stvari ovisi o tome kako je na prvom mjestu.
Da bismo bili sigurni, gledat ćemo obje vrste srušenih prozorskih stakala i pokušati pokriti sve baze.
Popravci prednjeg vjetrobranskog stakla
Kada uključite prednje vjetrobransko staklo "za odmrzavanje", sve što stvarno radiš je prebacivanje vrata HVAC mješavine kako biste usmjerili zrak iz otvora crtica. Ako ovaj odmrzivač prestane raditi, onda je bilo pogrešna sklopka ili spojna vrata (ako zrak izlazi iz drugih otvora) ili loš motor puhala. Troškovi i složenost tih popravaka ovise o vozilu, budući da su neki prekidači za grijanje, puhalački motori i mješavina vrata lako dostupni, a drugi zahtijevaju da uklonite cijeli sklop cijevi.
Imajte na umu da, ako vam toplina ne radi, to ne mora nužno značiti da i vaša prednja odzračnica bude izbačena. Iako puhanje hladnog zraka iz A / C na vjetrobransko staklo neće rastopiti bilo koji led, učinkovito smanjuje relativnu vlažnost zraka u vašem automobilu, što će uraditi dobar posao za odmrzavanje prozora na hladnom, kišnom danu.
Popravci za odmrzavanje stražnjeg prozora
Za razliku od prednjih stakala za odleđivanje vjetrobranskog stakla, uređaji za odleđivanje stražnjih prozora zapravo su namjenski uređaji koji mogu (i ne) se slomiti. Oni su relativno jednostavne žičane mreže koje primaju snagu iz električnog sustava automobila kada okrenete prekidač za odmrzavanje. Kada struja teče kroz rešetku, žice se zagrijavaju, što uzrokuje otapanje leda i kondenzacija ili magla kako bi se raspršili.
Najčešći uzrok kvara stražnjeg odmrzavanja je prekid u kontinuitetu ili kratki spoj na rešetki za odmrzavanje. Najlakši način da provjerite je to da koristite voltmetar ili ispitnu žaruljicu za traženje snage i tla i korištenje ohmmetra kako biste provjerili kontinuitet duž svake linije rešetke. Još jedna zajednička točka neuspjeha, u hatchbackovima, vagonskim vagama i nekim SUV-ovima, stvarni su konjuni u kojima se spajaju snaga i tlo. Naravno, uvijek je moguće da i prekidač ići loše.
Kada se odmrzivač stražnjeg prozora zaustavi, popravak je obično skup ili dugotrajan. Jeftini setovi za popravak mogu ponekad voditi brigu o prekidima u kontinuitetu, a dostupne su i zamjenske reparaturne mreže, no ponekad je potrebno zamijeniti stražnje staklo.
Vidi više o: rješavanju problema i popravljanju stražnjeg odmrzavača
Alternative za odmrzavanje automobila
U slučaju prednjeg vjetrobranskog stakla za odleđivanje, i toplina i klima uređaj mogu obavljati posao odstranjivanja prozora, tako da je najbolja alternativa samo probati onaj koji zapravo radi - ako je netko drugi. Klima uređaj dobiva posao, jer proces rashladnog zraka i a / c uređaja izvlači vlagu iz njega, ali vrući zrak je sposoban držati više vode od hladnog zraka, pokretanje topline također će zagrijati staklo vašeg vjetrobranskog stakla i spriječiti da se vlažan zrak u vašem automobilu kondenzira tamo. Naravno, trebat ćete zadržati recirkulaciju ako koristite ovu metodu.
Grijač električnih automobila također može napraviti trik, bez obzira na vrstu vjetrobranskog stakla koje pokušavate zamijeniti. Iako vjerojatno nećete naći 12V ili grijač s baterijama koji mogu reproducirati toplinu iz jezgre grijača vašeg automobila, neke od tih jedinica su prilično dobre kod odleđivanja i odmagljivanja prozora.
Ako ništa drugo ne funkcionira, također možete provjeriti u odmrzavanje automobila od 12 V.