Problemi s ručnim mjenjačima i daljinskim upravljačima za automobil
Pitanje: Može li automobil s ručnim mjenjačem koristiti automatsko pokretanje automobila?
Jedan od mojih susjeda je nedavno instaliran daljinski starter automobila. U početku sam mislio da je to smiješno, ali moram priznati da postajem sve više i više ljubomoran dok temperatura neprestano pada. Možda je to glupo, ali svaki put kad se popnem na hladni hladni auto, ne mogu vam pomoći, ali razmišljam o tome koliko bi bilo sjajno ako bi to bilo toplo.
Jedini problem je u tome što moj auto ima ručni mjenjač i nisam siguran kako će to raditi s automatskim starterom automobila. Je li čak moguće dobiti jedan od ovih prekrasnih uređaja instaliranih u automobilu koji ima ručni prijenos? A ako je moguće, je li sigurno?
Odgovor:
Prije svega, ispravno ste na dvije glavne točke: sjajno je skočiti u topao automobil na hladnom jutro, a ručni mjenjač jedan je od glavnih čimbenika koji utječu na instalaciju daljinskog pokretanja automobila . Zapravo, s vrha moje glave, postoje tri glavna čimbenika koji mogu baciti ključ u daljinski postupak: motor koji koristi rasplinjač umjesto ubrizgavanja goriva, tvornički protuprovalni uređaji (tj. "Usitnjeni" ključevi) , i ručnim mjenjačima. Svaki od tih složenih čimbenika predstavlja jedinstveni izazov, no dobra vijest je da je moguće prevladati svaki pojedini od njih.
S obzirom na to da li je sigurno instalirati udaljeni auto starter u automobil s ručnim mjenjačem, to sve ovisi o vještini tehničara koji obavlja posao i kako ga upotrebljavate. Postoje mjesta na kojima su udaljeni auto starteri ilegalni , prvenstveno zbog zabrinutosti krađe, a ta pitanja i dalje postoje za ručne prijenose s dodatnim dodanim problemima.
Problemi s daljinskim upravljačima za automobil i ručnim prijenosima
Postoje dva glavna problema s ručnim mjenjačima kojima se udaljeni autoindustrator mora obratiti. Prvo je da vozila s ručnim prijenosima neće početi, osim ako je papučica spojke u potpunosti pritisnuta. To je zbog mehanizma "spojnog kvačila" koji je dizajniran da spriječi aktivaciju pokretača, osim ako netko nije pritisnuo pedalu spojke.
Drugi glavni problem također je usko vezan za mehanizam za povezivanje kvačila. Budući da je neophodno zaobići taj mehanizam kako bi daljinski pokrenuli motor, mogao biste se upasti u nevolju ako slučajno napustite vozilo u brzini kada ga isključite. Iako je malo vjerojatno da će motor zapravo moći započeti pod takvim uvjetima, vrlo je vjerojatno da može krenuti prema naprijed ili unatrag ovisno o opremi koju je ostavio. Ako parkirna / sigurnosna kočnica nije podešena, to može rezultirati vozilom valjanje u zgradu, kolnik ili čak udaranje pješaka.
To znači da postoje tri stvari koje daljinski starter automobila mora učiniti ako je ugrađen u vozilo s ručnim mjenjačem. Morate:
- onemogućiti blokadu spojke
- provjerite je li prijenos u neutralnom položaju
- provjerite je li parkirna kočnica aktivirana
Rješavanje problema s ručnim prijenosom daljinskog upravljača za automobil
Najjednostavniji problem za brigu je prekidač za blokiranje spojke. Kako bi se zaobišao potrebu da netko zapravo pritisne papučicu spojke, daljinski pokretač automobila mora biti ožičen u spojni kvačilo. Kada pritisnete gumb za pokretanje, uređaj će zatim onemogućiti blokadu prije aktiviranja pokretača. U sličnom postupku, uređaj se također može spojiti na istu prekidač parkirne kočnice koja aktivira svjetlo parkirne kočnice na crtici. Ako taj prekidač nije aktiviran, daljinski pokretač će biti potpuno isključen.
Pitanje potvrđivanja da je prijenos neutralan je složeniji, a tijekom godina je bilo mnogo "rješenja". Većina tih takozvanih rješenja bila su pretjerano komplicirana i sklona neuspjehu, ali moderni daljinski pokretači automobila iskoristili su puno godina probnoga rada i pogreške.
Postoji nekoliko načina kako bi se osiguralo da je vozilo u neutralnom smjeru, ali jedan od najsigurnijih uključuje višekratno rješenje koje u osnovi čini nemogućim slučajno pokretanje vozila kada je u opremi. Ovo podešavanje uključuje ožičenje daljinskog pokretača na takav način da kada parkirate svoje vozilo, gurnite gumb na daljinskom upravljaču, isključite ključ i motor radi. Zatim izađete iz vozila i zatvorite vrata. Daljinski auto starter također je ožičen na prekidaču vrata, što signalizira da isključi motor. Budući da je motor bio u pokretu kada ste podignuli stopalo s kočnice i izašli iz auta, ona mora biti neutralna u toj točki, što znači da će se kasnije moći pokrenuti daljinskim upravljačem.
Kao dodatnu sigurnosnu mjeru, sustav koji je postavljen na ovaj način "resetira" ako se vrata ponovno otvore prije aktivacije daljinskog upravljača. To u osnovi znači da ako netko otvori vrata (i potencijalno mijenja prijenosnik u zupčanik), daljinski pokretač automobila će biti deaktiviran.
Ostali problemi s daljinskim pokretanjem automobila
Neki automobili predstavljaju veći problem od ostalih, ali stručni tehničar obično može pronaći sigurno zaobilazno rješenje u gotovo svakom slučaju. Primjerice, neka vozila s ručnim mjenjačem su dizajnirana tako da se ključ može ukloniti samo kada je mjenjač u suprotnom smjeru. To očito neće izrezati za daljinsko pokretanje, ali stručni tehničar obično će moći mijenjati ožičenje kako bi ga radio.
Druga vozila koja imaju rasplinjače ili protuprovalne uređaje zahtijevaju dodatnu opremu i rad, a neke su najbolje ostavljene u rukama stručnjaka, ali čak i ako nema komplet za daljinsko pokretanje na polici, gotovo uvijek postoji održivo rješenje dostupno.