Postoji nekoliko konkurentskih škola razmišljanja o učincima snažnih elektromagnetskih pulseva, bilo u obliku napada EMP-a ili prirodnog fenomena poput koronarne izbacivanja mase, automobila i kamiona.
Konvencionalna mudrost proizlazi da ako vaš automobil ima bilo kakvu elektroniku koja bi bila tosta u svjetlu EMP napada, tamo gdje dolazi ideja da automobili gradi za vrijeme i nakon 1980-ih nisu EMP-safe. Međutim, testiranje u stvarnom svijetu s EMP simulatorima stvorilo je mješovite rezultate.
Bez obzira na koji kamp vas ulazi, veće je pitanje da nakon velikog EMP napada ili poražavajućeg koronomskog izbacivanja mase, vrlo je vjerojatno da će sustavi za proizvodnju i distribuciju goriva biti puknuti izvan mreže. To znači da čak i ako vaš automobil preživjeti jedan napad EMP-a, ionako biste ostali nasukani bez alternativnog izvora goriva.
Što je EMP?
EMP je elektromagnetski impuls, a u osnovi se odnosi samo na ogroman rasprskavanje elektromagnetske energije na mjerilu koja bi mogla ometati ili trajno oštetiti bilo koju elektroniku s kojom dolazi u dodir.
Solarni bljeskovi stvorili su EMP-ove koji su u prošlosti oštetili satelite, a oružje je također razvijeno kako bi se na daljinu onemogućilo vozila generiranjem jakog elektromagnetskog impulsa.
Kad ljudi govore o napadu na EMP, oni se odnose na jednu od dvije različite vrste oružja. Prva je nuklearna priroda, a to uključuje iznenadno oslobađanje ogromne količine elektromagnetskih energija nakon nuklearne eksplozije.
U jednom zajedničkom scenariju sudnjega dana, nekoliko nuklearnih oružja, nazvanih visokoučinkovitih elektromagnetskih impulsa (HEMP), moglo bi se detonirati preko kontinentalnih SAD-a. To će potom ukloniti cijelu mrežu i oštetiti nehrđajuću elektroniku diljem zemlje.
Druga vrsta EMP napada uključuje ne-nuklearno oružje. Ovi uređaji koriste ne-nuklearne metode kako bi se postiglo ispuštanje ogromne količine elektromagnetske energije, obično uz uporabu komponenata poput kondenzatorske banke i mikrovalnih generatora.
U svakom slučaju, strah povezan s EMP napadom je taj da val elektromagnetske energije može ometati rad elektronskih uređaja. Neki uređaji mogli bi se privremeno isključiti, drugi bi mogli kvariti, a komplicirana elektronika i računalni hardver mogu trajno biti oštećeni ili uništeni.
EMP Sigurno vozilo
Budući da je ideja EMP napada da se izvuče osjetljiva elektronika, a moderni automobili i kamioni su puni elektronike, konvencionalna mudrost kaže da je svaki automobil koji je izgrađen od ranih 1980-ih vjerojatno podložan EMP-u. Po istoj logici, novije vozilo koje je još više ovisno o elektronici, mnogo je vjerojatnije da će biti oštećeni u slučaju takvog napada.
Suvremena vozila koriste brojne elektronički upravljane sustave, od ubrizgavanja goriva do upravljačkih sklopova i sve između njih, tako da se čini logičnim da će snažan EMP pretvoriti bilo koje moderno vozilo u skupu težinu papira zatvaranjem električnog sustava ili trajnim oštećenjima to.
Prema ovoj logici, starija vozila koja ne koriste složene elektroničke sustave na brodu trebala bi biti sigurna od napada EMP-a. Međutim, mala količina testiranja u stvarnom svijetu koja se zapravo provodi ne mora nužno biti u skladu s tim vrlo razumnim pretpostavkama.
Automobilska ranjivost na EMP napade
Prema podacima Komisije EMP, konvencionalna mudrost može biti pogrešna, ili barem ne sasvim ispravna. U istraživanju objavljenom 2004, EMP komisija podvrgnula je 37 različitih automobila i kamiona na simulirane EMP napade i utvrdila da nitko od njih nije pretrpio trajnu, štetu, iako su rezultati bili nešto pomiješani.
Istraživanje je podvrgavalo simuliranim EMP napadima kako pri isključivanju tako i tijekom vožnje, te je ustanovilo da nijedna od vozila nije pretrpjela nikakav neželjeni učinak ako se napad dogodio dok je motor bio isključen. Kada se napad dogodio dok su vozila prolazila, neke su se ugasile, dok su druge pretrpjele druge učinke poput pogrešno treptajućih žaruljica.
Iako su neki od motora umrli kad su podvrgnuti EMP-u, svaki od osobnih automobila koji je testirala Komisija EMP-a počela je ponovno.
Istraživanje je pokazalo da 90 posto automobila na cesti u 2004. godini neće imati nikakvih loših učinaka iz EMP-a, dok bi 10 posto bilo zastoja ili bilo kakav drugi loš učinak koji bi zahtijevao intervenciju vozača. Taj broj bez sumnje je porastao u međuvremenu desetljeća jer danas ima više automobila na cesti koji koriste osjetljivu elektroniku, ali nijedna vozila koja je testirala EMP komisija pretrpjela je trajnu štetu.
Zašto testovi EMP komisije nisu trajno oštetili automobilsku elektroniku?
Postoji nekoliko mogućih razloga zašto elektronika u našim automobilima može biti malo više robusna nego što im dajemo u obzir. Prvi je da su elektronika u automobilima i kamionima već nešto zaštićena, a također imaju tendenciju da budu malo robusniji od većine potrošačke elektronike zbog oštrih uvjeta kojima se podvrgavaju dok su na cesti.
Drugi čimbenik koji može pomoći u zaštiti elektronike u automobilu je taj da metalno tijelo vozila može djelovati kao djelomični Faradayov kavez. Zato možete preživjeti vozilo koje je udario munje, a to je i razlog zašto su antene za automobilske uređaje smještene izvan vozila, a ne iznutra. Naravno, vaš automobil nije savršen Faradayov kavez, ili nećete moći upućivati i primati pozive mobitela.
Bolje sigurnije nego žao u EMP napadu?
Iako niti jedan od automobila koji je testirala Komisija EMP-a 2004. godine nije pretrpjela trajno ili skupe ozljede, a samo jedan kamion zahtijeva vuču, a to ne znači da su automobili potpuno imuni na EMP. Vozila izgrađena u desetljeću od studije EMP Povjerenstva mogla bi biti ranjiva, zbog više elektroničke elektronike ili manje ranjivih, zbog robusnije zaštite od elektroničkih smetnji.
U svakom slučaju, činjenica je da, iako je moguće da EMP ošteti elektroniku u automobilu ili kamionu, u starijim vozilima nema vitalne elektronike. Tamo dolazi stara izreka "bolje sigurnije nego žao".
Najsigurnije vozilo nakon EMP napada
Iako se čini da testiranje na stvarnom svijetu ukazuje da će većina modernih automobila i kamiona početi natrag i voziti sasvim u redu nakon EMP napada, postoji nekoliko drugih čimbenika koji zahtijevaju razmatranje. Na primjer, stariji automobili i kamioni su jednostavniji, lakše je raditi i često je lakše pronaći dijelove. U najgorem slučaju, nakon napada EMP-a, postoji odlučan argument za starije, pouzdano vozilo koje možete sami raditi.
Druga glavna stvar koju treba uzeti u obzir je da ako se cijela mreža napajanja odbaci, proizvodnja i opskrba gorivom također će biti mrtvi u vodi dok se ne vrati. To znači da ćete biti zaglavi s bilo kojim gorivom koje imate pri ruci, tamo gdje bi znanje o tome kako napraviti etanol ili biodizel kod kuće mogao biti vrlo praktično.