01 od 09
Instaliranje stereo auta
Popping u novoj glavi jedinica je jedna od najlakših nadogradnji koje možete učiniti vašem automobilu, pa je to sjajan mjesto za neiskusni do-it-yourselfer za početak. Novi stereo omogućit će vam pristup svim HD radijskim kanalima u vašem području, ali možete nadograditi i na satelitski prijemnik , DVD player ili niz drugih mogućnosti zabave. Ako samo zamijenite staru jedinicu s novom, obično je prilično jednostavan posao.
Alati za trgovinu
Prije nego što započnete, možda ćete htjeti prikupiti nekoliko osnovnih alata. Obično ćete trebati i ravne oštrice i Phillipsove glave za odvođenje kako biste zamijenili radio. Neki se radio drže vijcima, vijcima Torx glave i drugim vrstama zatvarača, tako da ćete možda trebati i neke specijalne alate.
Također ćete trebati neki način da se uključite u novu jedinicu. Ako nemate kabelski svežanj koji je spreman za vožnju, onda će neki lijepljeni konektori ili lemilica učiniti lijepo.
02 od 09
Svako vozilo je drugačije
U većini slučajeva trebate ukloniti neku vrstu trim dijela za pristup stereo uređaju. Ove opreme često popuđuju, ali mnogi od njih imaju skrivene vijke iza pepela, prekidača ili utikača. Nakon što ste uklonili sve vijke, možete umetnuti odvijač s ravnim nožem i pokušati ukloniti trim komad.
Nikada nemojte prisiljavati trim komad, lice ili drugu plastičnu crticu. Ako se osjeća kao da je komponenta vezana na nešto, to vjerojatno jest. Pažljivo pregledajte područje na kojemu je vezan i vjerojatno ćete pronaći vijak, vijak ili drugi zatvarač.
Neki radiji se drže uz druge metode. OEM Ford jedinice glave ponekad se drže unutarnjim kopčama koje se mogu izdati samo posebnim alatom.
03 od 09
Nemojte ga žuriti
Ograničeni komad će biti labav nakon poništavanja svih ulova, no ipak se može povezati s komponentama ispod crtice. Možda ćete morati odspojiti različite prekidače, a bitno je ne da izvadite žice. Neka vozila također imaju klimatizacijske kontrole koje su povezane s šipkama, vakuumskim linijama i drugim komponentama.
Nakon što ste isključili sve prekidače, možete skinuti trim komad slobodan.
04 od 09
To je kao povlačenje zuba
Neke OEM glavne jedinice se drže vijcima, ali drugi koriste Torx vijke ili vlasnički način pričvršćivanja. U tom slučaju, stereo se drži četiri vijka. Morat ćete ukloniti elemente za pričvršćivanje, postaviti ih na sigurno mjesto i pažljivo izvaditi jedinicu glave bez crtice.
05 od 09
Dos i Don'ts od Double DIN
Uklonite sve dodatne zagrade.
Ovaj OEM stereo je ugrađen u držač koji može držati mnogo veću glavnu jedinicu. Ovdje instaliramo još jednu jedinicu DIN , tako da ćemo ponovno koristiti nosač. Ako vaš automobil ima ovakav nosač, morat ćete odrediti da li je potrebna nova glavna jedinica. Možda ćete moći ugraditi dvostruku DIN glavu , ili ćete možda naći jedno od nekoliko vozila namijenjenih za 1,5-DIN glavu .
06 od 09
Univerzalni zatvarači za montiranje
Utvrdite trebate li univerzalni ovratnik.
Većina retro-glazbenih stereosa dolaze s univerzalnim ovratnikom koji će raditi u različitim aplikacijama. Ove ovratnike često se mogu instalirati bez dodatnog hardvera jer imaju metalne pločice koje se mogu savijati za držanje strane posude za crticu.
U ovom slučaju, jedini DIN okovi su premali kako bi se izravno smjestili u crticu, a također se ne uklapaju u postojeći nosač. To znači da ga nećemo koristiti. Umjesto toga jednostavno ćemo uvijati novu glavnu jedinicu u postojeći držač. Imajte na umu da postojeći vijci možda nisu prave veličine, tako da ćete morati napraviti putovanje u trgovinu hardverom.
07 od 09
Opcije ožičenja
OEM utikač i utičnica za glavnu jedinicu ne odgovaraju, ali postoji nekoliko različitih načina rješavanja te situacije. Najjednostavniji način je kupiti prilagodni oklop. Ako pronađete pojas koji je dizajniran posebno za glavu i vozilo, možete ga jednostavno priključiti i otići. Vi svibanj također biti u mogućnosti pronaći pojas koji možete žice u pigtail koji je došao sa svojom novom glavnom jedinicom.
Druga mogućnost je da se OEM ožičenje presijeca i žice oštroumni prsten izravno u nju. Ako odlučite krenuti na tu rutu, možete upotrijebiti ili crimp konektore ili lemljenje.
08 od 09
Šivanje sve zajedno
Najbrži način spajanja servisnog oruđa na OEM pretinac je s crimp priključcima. Jednostavno skinite dvije žice, gurnite ih u konektor, a zatim ih pričvrstite. U ovoj fazi, važno je pravilno povezati svaku žicu. Neke OEM glavne jedinice imaju ožičenje dijagrama na njima, ali možda ćete morati gledati jedan do biti siguran.
Svaki OEM ima svoj sustav za boje žica zvučnika. U nekim slučajevima, svaki zvučnik će biti predstavljen u jednoj boji, a jedna od žica će imati crni trag. U drugim slučajevima, svaki par žica će biti različite nijanse iste boje.
Ako ne možete pronaći dijagram ožičenja, ispitno svjetlo može se upotrijebiti za prepoznavanje žica za uzemljenje i snage. Kada pronađete žice za napajanje, pazite da je uvijek vruće.
Također možete utvrditi identitet svake žice zvučnika s 1.5v baterija. Morat ćete dodirnuti pozitivne i negativne terminale akumulatora na različite kombinacije žica. Kada čujete lagani pop statički iz jednog od zvučnika, to znači da ste pronašli obje žice koje se povezuju s njom.
09 od 09
Ovaj Stereo ide u Jedanaest
Nakon što ste spojili žicu u novu glavnu jedinicu, možete jednostavno preokrenuti postupak uklanjanja. To bi trebalo biti samo pričvrstiti novu glavnu jedinicu na mjestu, iskljucujuci trim komad natrag i pomičući svoj brand novi stereo.