Većina razgovora koji uključuju HD Radio na bilo koji bitan način imaju tendenciju da uključuju izjave poput, "HD Radio umire", ili "HD Radio je mrtav", ili " ono što je pakao HD Radio, anyway? "Stvar je u tome, ovisno o tome tko vas pita, HD Radio" umire "gotovo koliko god je živ, što bi značilo da je format u biti bio na hospiciji većim dijelom desetljeća. Bez obzira na to je li to istina istina je debitna, i hoće li HD Radio zapravo umirati, u bilo kojem pravom, značajnom smislu, vrlo je složen problem povezan s potražnjom potrošača, snažnim poslovnim interesima i vladinim propisima. Mnogo je važnije, možda, s gledišta potrošača, jesu li zapravo važni ako HD Radio živi ili umre.
Rođenje oblika za koje nitko nije tražio
Kada je FCC pokrenuo prijelaz s analognih na digitalne televizijske emisije u Sjedinjenim Državama, poslužile su se dvije svrhe: širina pojasa OTA oslobođena je za druge namjene, a lokalne emitirane postaje bile su u mogućnosti ponuditi programiranje digitalnog visokog razlučivanja. Možda je grubo prijelaz za neke ljude, s nekim određenim pobjednicima i gubitnicima u jednadžbi, ali ne postoji uskraćivanje teške razlike između analognog emitiranja standardne rezolucije i digitalne emisije visoke definicije kada se vide na televiziji visoke razlučivosti. Što to ima veze s HD radijom? Pa, to ima puno veze s njom, a također nema apsolutno nikakve veze s njom, pa u tome leži problem.
Savezna vlada odabrala je iBiquityovu in-band na kanalu (IBOC) kao jedinom formatu za digitalne radio emisije u Sjedinjenim Državama 2002. , a dok je prva radio postaja digitalizirana sljedeće godine, većina tržišta nije vidjela puno akcije sve do kraja desetljeća. Do tada je javnost bila vrlo upoznata s digitalnim prekidačem u televizijskim emisijama i televizijom visoke razlučivosti, ali mindshare nije bio baš tamo s HD Radio.
Zapravo, još uvijek postoji ogromna količina konfuzije o tome što je, točno, HD Radio, a ime zapravo ne pomaže. Za razliku od HD televizije, gdje HD označava visoku razlučivost , iBiquity je rekordan kao da HD u HD Radio ne šteti ništa . To je samo pojam marke, a iako je istina da HD Radio može ponuditi bolju kvalitetu zvuka od analognog radija, to nije uvijek slučaj.
Do danas, potrošači često zbunjuju HD radio i satelitski radio , a mnogi ljudi koji posjeduju HD radio tunere to čak i ne shvaćaju - jer se HD radio često spajaju sa satelitskim radijatorima i drugim značajkama u OEM glavnim jedinicama. Veliki dio problema je taj što nitko, barem nitko u javnosti, nije tražio digitalni radio.
Pa tko je to tražio? Pa, iBiquity je doista učinio, ali njihova tehnologija nije razvijena u vakuumu. Prava pokretačka snaga digitalnog radija bila je sama radijska industrija, odozgo prema dolje, a ne zbog stvarne potrošačke potražnje. Stvorena je prvenstveno kao sredstvo za natjecanje sa satelitskim radijem, a da pritom ne uzima u obzir stvarne potrebe potrošačke baze, a od tada se bori ili umire.
Je li HD radio zaista umirao?
Ako slušate zagovornike HD Radio-a, format će biti jak, a baza za instalaciju raste samo svake godine. I tu ima neke istine. Prema iBiquityovom Bobu Strubleu, jedan u tri automobila sagradena u 2013. uključivao je HD radio tuner i, siguran, to je sjajno za iBiquity i možda čak i za radijsku industriju kao cjelinu. Ali ako slušate protivnike, čut ćete sasvim drugačiju priču. Na primjer, činjenica da je GM izvučena HD radio iz više vozila u svojoj liniji za 2015., u prilog budućnosti 4G-LTE i Wi-Fi funkcionalnosti , očigledno znači da je kraj približan formatu u cjelini.
Prava priča puno je složenija od ružičaste slike koju je oslikavao iBiquity, ili propasti i tmurno prihvaćeni negdje drugdje, a sve se odmah vraća tamo gdje je došao HD Radio - i gdje se to događa. Iako praktički svaki proizvođač automobila ima barem jedan model s HD radijem, to zapravo nije zbog potražnje potrošača, a šanse su da li novi automobil ima ili neće imati nijednu osobu . Zapravo, izvješća potrošača čak su otišla toliko daleko da preporučuju da izbjegnete tu značajku, a javna se svijest opipljala i smanjivala tijekom godina, umjesto da pokazuje kontinuirani rast.
Za sve to, ipak, HD Radio ne ide nigdje u skorije vrijeme. Činjenica da je GM odabran za određivanje značajki u brojnim modelima može biti loš znak, budući da je usvajanje formata toliko temeljno povezano s kupnjom novih automobila, ali većina HD radija već je u divljini i GM je samo jedan proizvođač automobila u golemom moru koji je u ovom trenutku još uvijek digitalan. I usprkos izazovima s kojima se format suočava i izazovima s kojima će se i dalje suočavati, možda će i dalje biti na vrhu.
Put naprijed za HD radio
Ako HD Radio ima naporan sanjkanje, barem dio toga je zbog činjenice da bi se emitirani radio mogao ugroziti nestajanje s upravljačkih ploča novih automobila i kamiona. Smrt autora radio je proglašena glasno i više puta tijekom posljednjih nekoliko godina, neki OEMs su se obvezali na uklanjanje AM / FM radio zajedno, a drugi su pokopali radio tuner funkcionalnost svojih glava jedinica u opskurni pod izbornicima, u korist drugih, trendier audio izvora.
Međutim, glasine o smrti auto radija i smrti HD Radio s njom možda su pretjerane. Automobili mogu nastaviti kretati prema većim brojem povezanih automobila s značajkama kao što su 4G-LTE i Wi-Fi povezivost, no radijska industrija ima interes za održavanje udjela u slušalicama, zadržavajući AM / FM tunere u glavnim jedinicama, a iBiquity je pokazao spremnost tijekom godina kako bi lobirali OEM-ovi kako bi bili sigurni da su ti tuneri digitalni. Dakle, želite li ili ne želite HD Radio, ili čak znati ili brinuti o tome što je, još uvijek ima dobre izglede da će vaš sljedeći automobil imati jedan. A ako ne, dobro, vjerojatno ćete i dalje moći slušati svoju omiljenu HD radijsku postaju putem internetskog radija ili čak u automobilu s pravom radijskom aplikacijom , a to je smjer kojim GM ide s HD Radiolessom svejedno.