Objasnio je auto osigurače i savijene veze

Puhanje poklopca automobila Osigurači i savitljivi linkovi

Automobilski osigurači su vratari i tjelesni čuvari svijeta automobilske elektronike. Kad god iznenadni kratki ili udarni udar ugrožava bilo kakvu delikatnu elektroniku koja se nalazi u modernim automobilima i kamionima, osigurač spreman beskorisno baciti u polje vatre.

Pri tome, osigurač zauzima figurativni metak za neku dragocjenu, složenu ili neophodnu komponentu ili uređaj, poput stereo ili pojačala za automobil .

To često rezultira privremenim gubitkom funkcionalnosti, no osigurači su jeftini i obično su jednostavni za zamjenu, a bilo koji temeljni problem obično će se otkriti ponovnim kvarovima osigurača na istom krugu.

Razmakljive veze, dok su različite u dizajnu, identične su u svrhu i funkcionalnosti.

Postoji mnogo različitih vrsta osigurača, ali najsuvremeniji automobili i kamioni koriste jednu ili više sljedećih tipova osigurača paljenja, silaznim redoslijedom veličine:

• Maxi (APX) sigurnosni osigurači
  • Najveća vrsta osigurača s noževima.
  • Koristi se u zahtjevima za teške uvjete rada.
  • Dostupni su s višim stupnjem jakosti struje od ostalih osigurača oštrice.
• Redoviti osigurači (ATO, ATC, APR, ATS)
  • Prva i standardna vrsta osigurača s oštricama.
  • Nekoliko različitih alternativnih verzija koje se sve uklapaju u iste utore.
  • Pronađeno u većini modernih automobila i kamiona.
• Mini
  • Manji od uobičajenih osigurača noževa, ali dostupan je u sličnom rasponu struje.
  • Također je dostupan u mini verziji s niskim profilom.

• mikro
  • Najmanji oblik osigurača oštrice.
  • Dostupno preko najmanjih raspona amperaža.
  • Dolazi u dvije verzije: dva pronga micro2 i tri prong micro3.

Nisu li svi automobili istovjetni?

Moderni osigurači automobila temelje se na standardnim ATO i ATC "blade type" osiguračima koji su Littelfuse patentirali 1970-ih godina .

Danas postoje mnogobrojne veličine i konfiguracije oštrih osigurača, ali svi imaju fizičku sličnost s originalnim ATO osiguračima, a mnoge aplikacije i dalje koriste standardne ATO i ATC osigurače.

Razlike između ovih raznih vrsta osigurača prve su prvenstveno veličine i broja terminala, iako su fizički veće osigurače obično korištene u većim trenutnim aplikacijama.

Stariji automobili koristili su različite vrste osigurača, iako su najčešći osigurači "staklene cijevi" i osigurači "Bosch tip" koji se i danas mogu naći u starijim vozilima koja su još uvijek na cesti.

Sustavi staklene cijevi sastoje se od staklene cijevi, pokriveni metalnim stezaljkama, i metalnom trakom koja prolazi kroz središte. Bosch osigurači također su otprilike cilindrični, ali izrađeni su od čvrstog keramičkog materijala s metalnom trakom na površini.

Budući da se osigurači automobila diferenciraju i po vrsti i vrsti struje, svi osigurači najvažnije nisu isti. Iako je definitivno moguće zamijeniti bilo koji ATO osigurač s bilo kojim drugim ATO osiguračem, to može biti vrlo opasno ako je zamijenjen pogrešan osigurač struje.

Slično tome, ponekad je fizički moguće zamijeniti Boschov osigurač s tipom staklene cijevi u američkom stilu, ali se mora pridržavati istog amperažnog rejtinga, a osigurač staklene cijevi obično ne stane dobro u držač s osiguračima za konusne završne kape.

Vrste osigurača noževa

Postoji šest vrsta osigurača koji se mogu pojaviti kad otvorite kutiju s osiguračima na modernom automobilu ili kamionu: mikro, mikro, mini, mini, mini, regularni i maxi.

Za sve osigurače oštrice kućište može biti neprozirno ili prozirno. Kad je kućište jasno, obično je lako reći je li osigurač loš, jer je metalna traka za navijanje koja povezuje dva stezaljka lako vidljiva. Ako je traka slomljena, to znači da je osigurač puhao.

Micro2 osigurači su najmanji tip osigurača s oštricama i lako se identificiraju zbog činjenice da su oni toliko viši od širokog.

Što se tiče veličine, mini osigurači niskih profila i redoviti mini osigurači dijele istu visinu i širinu tijela, ali lopaticni priključci niskih profila mini osigurači jedva se protežu duž dna tijela.

Micro3 osigurači su veći od mikroprocesora Micro2, niskih profila ili mini osigurača, no najlakše ih se identificiraju zbog činjenice da koriste tri lopatice. Svaka druga vrsta osigurača s noževima koristi samo dva terminala. Oni također uključuju dva elementa osigurača, koji omogućuju jedan osigurač za učinkovito rukovanje dva kruga.

ATO i ATC osigurači, odnosno "redoviti" osigurači oštrice, izvorni su i drugi po veličini. Iako su mnoge aplikacije počele zamjenjivati ​​ATO i ATC osigurače s mini osiguračima tijekom devedesetih, još uvijek su raširene. Ovi osigurači su širi od visokih, a dolaze u dvije glavne vrste. ATO osigurači su otvoreni na dnu, a ATC osigurači imaju plastično tijelo koje je potpuno zatvoreno.

Najveći tip osigurača s oštricama je maxi osigurač. To su znatno veće od bilo koje druge vrste osigurača motora oštrice ili lopatica, a obično se koriste za veće trenutne aplikacije.

Šifra boja osigurača automobila

Iako je moguće zamijeniti bilo koji ATC osigurač s bilo kojim drugim osiguračem, bilo koji mini osigurač s bilo kojim drugim mini osiguračem i tako dalje, to nije sigurno ako se ne podudarate s trenutnim ocjenama. Iako osigurači mogu puhati u normalnim radnim uvjetima, zbog starosti i habanja, upaljač osigurača često označava dublji problem.

Dakle, ako zamijenite pukotinu osigurača s drugim osiguračem s viši stupanj struje, možda ćete spriječiti puštanje osigurača odmah, ali isto tako možete oštetiti neku drugu električnu komponentu ili čak započeti požar.

Postoje tri različita načina da se opiše strujni krug osigurača oštrice. Prvo je gledati na vrh osigurača, gdje ćete naći amperage ocjena otisnuta na ili ovjerena u plastiku. Ako je ocjena istrošena, možete pogledati i boju tijela osigurača ili provjeriti dijagram s osiguračima kako biste vidjeli kakvu vrstu osigurača pripada u određenom utoru.

Boje i fizičke dimenzije za osigurače oštrice nalaze se u DIN 72581 , a nisu dostupne sve boje ili vrijednosti ampera u svim veličinama.

Boja	Trenutno	Micro2	Mini	redovan	Maksi
Tamno plava	0,5 A	Ne	Ne	Da	Ne
Crno	1 A	Ne	Ne	Da	Ne
siva	2 A	Ne	Da	Da	Ne
ljubičasta	3 A	Ne	Da	Da	Ne
Ružičasta	4 A	Ne	Da	Da	Ne
preplanulost	5A	Da	Da	Da	Ne
smeđ	7.5 A	Da	Da	Da	Ne
Crvena	10A	Da	Da	Da	Ne
plava	15 A	Da	Da	Da	Ne
Žuta boja	20 A	Da	Da	Da	Da
Čisto	25 A	Da	Da	Da	siva
zelena	30 A	Da	Da	Da	Da
Plavo zeleno	35 A	Ne	Da	Da	smeđ
narančasta	40 A	Ne	Da	Da	Da
Crvena	50 A	Ne	Ne	Ne	Da
plava	60 A	Ne	Ne	Ne	Da
Žuto / tan	70 A	Ne	Ne	Ne	Da
Čisto	80 A	Ne	Ne	Ne	Da
ljubičasta	100 A	Ne	Ne	Ne	Da
purpurna boja	120 A	Ne	Ne	Ne	Da

Dok je kodiranje boja standardno gotovo preko ploče za različite vrste osigurača oštrice automobila, dvije značajne iznimke su 25 A i 35 A maxi osigurači. Ovi osigurači su sivi i smeđi, odnosno boje koje se također koriste za manje osigurače ampera. Međutim, maxi osigurači nisu dostupni u 2 A ili 7,5 A, koji su ocjene korištene od tih boja, tako da nema mogućnosti zbrke.

Pa što je s fusible vezama?

Povezujući spojevi imaju istu osnovnu funkciju kao osigurači, ali to se malo razlikuju. Kod primjene u automobilskoj industriji, veza koja se može spajati je duljina žice koja je nekoliko mjerača razrjeđivača od žice koja je dizajnirana za zaštitu.

Kada sve to ide dobro, to dovodi do propadanja neispravne veze i prekidanja kruga, prije nego što zaštićeni kabeli ne uspiju.

Osim što je tanji od ostatka žice u krugu, fusible veze također se nalaze u posebnim materijalima koji su dizajnirani da ne budu zapaljeni pri izloženosti visokim temperaturama. Dakle, dok ekstremno velika struja u redovitoj žici može uzrokovati požar, manja je vjerojatnost da će to učiniti.

Fusibile veze mogu se naći na različitim mjestima u automobilima i kamionima, ali se obično koriste u visokim amperacijskim aplikacijama kao što su starter motori , koji mogu privući stotine pojačala. Kada takva vrsta ispušnih spojeva puše, vozilo više neće početi, ali rizici od požara se smanjuju. U drugim aplikacijama, može se lakše spajati i zamijeniti spojni spoj nego ožičenje koje je dizajnirano za zaštitu.

Zamjena osigurača i povezanih veza

Zamjena osigurača je relativno lagan posao koji gotovo svatko može učiniti, ali još je uvijek važno uzeti vremena kako biste bili sigurni da ih zamijenite ispravnim stilom i zamjenskom vrijednošću ampera. Osigurači noža se ponekad fizički teško izvlače, ali većina vozila dolazi s alatom za osigurač koji se nalazi unutar jedne kutije s osiguračima ili pričvršćen za poklopac kutije s osiguračima.

Iako je praktičnom oku prilično lako identificirati osigurače automobila na vidiku, možete pogledati i vizualni vodič kako biste utvrdili koju vrstu osigurača trebate nabaviti.

Ako zamijenite osigurač i otkrijete da ponovno puše, to obično znači da postoji neki temeljni problem s kojim ćete se morati nositi. Zamjena osigurača s većim osiguračem struje može izgledati da privremeno riješi problem, ali identificiranje komponenata prisutnih na tom krugu i praćenje i popravljanje stvarnog, temeljnog problema je sigurniji način za kretanje.

Zamjena povezivih spojnica često je više uključena nego jednostavno povlačenje osigurača, jer se obično zakvače na mjestu i ponekad je teško doći do njih. To je posao koji možete raditi kod kuće ako imate odgovarajuće alate i mogu fizički locirati prigušenu vezu koja se može spojiti, ali je izuzetno važno koristiti ispravnu zamjenu.

Na isti način na koji je korištenjem zamjenskog osigurača s pogrešnom strujom amperaža loša ideja, zamjena zamućene veze s krivim dijelom je iznimno opasna. U najboljem slučaju, veza koja se može ukloniti neće biti u mogućnosti nositi se s amperacijom aplikacije i odmah će uspjeti. U najgorem slučaju, mogli biste završiti vatrom.

Pod apsolutno nijednom okolnošću nikad ne smijete zamijeniti ispušnu vezu s električnim kabelom. Možda ste postavili uzicu ili kabel akumulatora koji izgleda pravilno veličine i duljine, ali nemojte ni razmišljati o tome. Nazovite svoju trgovinu lokalnih dijelova, dajte im aplikaciju i moći će doći do povezane veze koja je dizajnirana za aplikaciju s kojom radite.

Budući da fusible veze često nose ogromne količine struje, loše obavljaju posao ili koriste samo svaku staru zamjensku žicu ili kabel, može dovesti do požara ili puno skuplje popravke kada ostali instalacijski sustavi ne uspiju kasnije.