Dio I: Izvedba
Fiksni mediji ili pohranu na tvrdom disku vrlo su velika i raznolika tržišta. Tvrdi diskovi se kreću od velikih kapaciteta poslužiteljskih polja do malih mikrotraketa oko veličine četvrtine. Uz svu raznolikost diskova vani na tržištu, kako se može odlučiti o odabiru pravog pogona za svoje računalo?
Pronalaženje pravog pogona doista dolazi do znanja o tome što želite u pogonu. Je li izvedba faktor vožnje za računalo? Je li sve što je važno? Ili je estetika? Ovo su tri glavne kategorije za ispitivanje bilo kojeg tvrdog diska na tržištu. Nadam se da će ovaj vodič pomoći da odredite koji od tih čimbenika važi i kako ih pogledati prilikom kupnje sljedećeg hard diska .
Izvođenje
Izvedba je vodeći čimbenik za odabir tvrdih diskova većine ljudi. Spori hard disk izravno utječe na sve vaše računalne zadatke. Performanse tvrdog diska zaista su određene četirima osnovnim atributima pogona:
- Sučelje
- Rotacijska brzina
- Vrijeme pristupa
- Veličina spremnika
sučelja
Postoje dva primarna sučelja koja se koriste za tvrde diskove za osobna računala na tržištu: Serial ATA (SATA) i IDE (ili ATA). Tu je i SCSI sučelje koje je prethodno korišteno za neke radne stolove visoke performanse, ali to je od tada pao i obično se koristi samo za pohranu poslužitelja.
IDE sučelja su najčešći oblik sučelja pronađenih na osobnim računalima. Postoji nekoliko brzina dostupnih za IDE u rasponu od ATA / 33 do ATA / 133. Većina pogona podržavaju standard ATA / 100 i kompatibilni su sa starijim verzijama. Broj u verziji označava maksimalnu propusnost u megabajama u sekundi koje sučelje može podnijeti. Tako, ATA / 100 sučelje može podržati 100 MB / s. Trenutačno nijedan tvrdi disk ne može dosegnuti te stalne brzine prijenosa, stoga ništa više od ATA / 100 nije potrebno.
Za više uređaja
Najveći nedostatak IDE standarda je način na koji se rukuje s više uređaja. Svaki IDE kontroler ima 2 kanala koji zauzvrat mogu podržati 2 uređaja. Upravljač mora ipak svesti svoju brzinu na najsporiji uređaj na kanalu. Zato vidite 2 IDE kanala: jedan za tvrde diskove, a drugi za optičke pogone. Tvrdi disk i optički pogon na istom kanalu rezultiraju kontrolom koji vraća svoju učinkovitost na brzinu optičkog pogona, što smanjuje performanse tvrdog diska.
Serijski ATA
Serial ATA je novo sučelje i brzo mijenja IDE za tvrde diskove. Jednostavno sučelje koristi jednom kabel po pogonu i ima brzinu u rasponu od 150 MB / s do 300 Mb / s za najnovije verzije. Više informacija o ovom sučelju potražite u članku Serial ATA .
Brzina vrtnje diskova u pogonima najveći je čimbenik u radu pogona. Što je veća brzina okretanja pogona, to više podataka može čitati i pisati s pogona iz pogona u određenom vremenskom razdoblju. Toplina i buka su dva nusprodukta veće brzine vrtnje. Toplina utječe na performanse elektronike u računalu, pogotovo ako postoji slaba ventilacija. Buka može uzrokovati ometanje ljudi u računalu ili oko njega. Većina tvrdi diskovi kućnih računala rotiraju se brzinom od 7200 o / min. Neki pogoni s većim brojem okretaja rade na 10.000 o / min.
Vrijeme pristupa
Vrijeme pristupa odnosi se na duljinu vremena koje vozilo mora postaviti pogonsku glavu na pladnju za odgovarajuću funkciju. Postoje općenito četiri puta pristupa za sve tvrde diskove na tržištu:
- Pročitajte tražiti
- Napiši traženje
- Staza za Track
- Puno moždanog udara
Sva četiri su ocijenjena u milisekundama. Čitanje traženja obično je prosječno vrijeme potrebno za pomicanje glave s jednog mjesta na disku u drugi da biste čitali podatke s pogona. Napisati traži prosječno vrijeme koje je potrebno da se pogon premjesti na prazan prostor na disku i zapiše pisanje podataka. Track-to-track je prosječno vrijeme koje pogon traži da pomakne pogonsku glavu na svaki slijedni zapis na pogonu. Puni udar je količina vremena koje je potrebno da se pogonska glava pomakne s vanjskog na unutarnji dio diska ili cijelu dužinu gibanja pogonske glave. Za sve to, niži broj znači veću izvedbu.
Konačni faktor koji utječe na performanse tvrdog diska je količina međuspremnika na pogonu. Pogon tvrdog diska je količina RAM-a na disku za spremanje često pristupačnih podataka s pogona. Budući da je RAM brži prilikom prijenosa podataka od operacije pogonske glave, povećava brzinu pogona. Što više pufera na pogonu, to više podataka može se pohraniti u predmemoriju kako bi se smanjila količina fizičkog pogona. Većina pogona danas dolaze s 8MB pogonskim međuspremnikom. Neki pogoni s performansama dolaze s većim kapacitetom od 16 MB.