Kako prepoznati boju srodnih stereo žica

Najlakši način da se spojite na kasetofon s automobilima je pogledati dijagram ožičenja automobila za određenu jedinicu vozila i glavu, no zapravo je moguće obaviti posao bez naljepnica, adaptera ili dijagrama.

Razlog zašto obično nije potreban dijagram ožičenja za instalaciju stereo sustava za automobil, čak i ako je to ručna jedinica koja nije došla bez ikakvih papirologija, jest da su boja žice s automatskim automobilima u biti prilično jednolike. Za razliku od OEM glavnih jedinica, koje su po cijelom mjestu u smislu žičanih boja , zapravo postoji standardizirana shema bojanja koju najviše proizvođači nakon prodaje nalaze.

Instaliranje rabljenog stereo kamere s ili bez sječiva

Ako se nađete s korištenim stereo sustavom automobila koji želite instalirati, a vi imate prigušivač koji je isporučen s glavnom jedinicom , onda je to obično samo postupak za provjeru popisa u sljedećem odjeljku ovog članka da biste vidjeli što svaka žica u pincetu se treba povezati.

Ako nemate pigtail, vaša najbolja opcija je tražiti adapter koji je posebno dizajniran da poveže glavnu jedinicu s vašim proizvođačem i modelom automobila. Ako to ne uspije, svejedno ćete morati nabaviti zamjensku šipku, a nadamo se da će boje tih žica odgovarati standardu nakon prodaje.

U suprotnom ćete trebati dijagram ožičenja, koji se ponekad ispisuje na vanjskoj strani jedinice glave ili je dostupan na mreži.

Standardna oprema za automobil Stereo Head Unit Boje žica

Iako postoje iznimke od svake pravilnosti, većina auto-stereoserije nakon upotrebe koristite standardiziranu shemu bojanja za žice za masu, masu, antenu i zvučnike. Ako imate pigtail koji ste dobili sa svojom dodatnom glavnom jedinicom i koristi standardne boje, žice će imati sljedeće svrhe i boje:

1. Power žice
   1. Stalno 12V / Memory Keep Alive - žuta
   2. Dodatna oprema - crvena
   3. Dimmer / osvjetljenje - narančasta s bijelom prugom
2. Zemaljske žice
   1. Zemlja - crna
3. Zvučnici
   1. Desni prednji zvučnik (+) - siva
   2. Desni prednji zvučnik (-) - siva s crnim prugama
   3. Lijevi prednji zvučnik (+) - bijeli
   4. Lijevi prednji zvučnik (-) - bijela crta s crnim prugama
   5. Desni stražnji zvučnik (+) - ljubičasta
   6. Desni stražnji zvučnik (-) - ljubičasta s crnim prugama
   7. Lijevi stražnji zvučnik (+) - zelena
   8. Lijevi stražnji zvučnik (-) - zelena crta s crnim prugama
4. Vodič za pojačalo i antenu
   1. Antena - plava
   2. Daljinsko pojačalo uključeno - plavo s bijelom prugom

Korištenje adaptera kabelskog svežnja glave

Iako većina postrojenja za proizvodnju postrojenja slijede gore navedenu shemu bojanja, a moguće je utvrditi koje su OEM žice u vašem automobilu bez dijagrama ožičenja , instaliranje dodatne jedinice za glavu mnogo je lakše ako imate adapter za kabelsku kosu.

Razlog zbog kojeg su adapteri kabelskog snopa kabela za automobil su toliko korisni je da, iako su stereoserije nakon ugradnje svih istih ulaza i izlaza kao i tvornički stereos koji su dizajnirani za zamjenu, ti ulazi i izlazi nisu svi na istim mjestima.

Ako možete dobiti svoje ruke na desnoj kabini za automobilski stereosadržaj, značajno pojednostavljuje postupak instalacije. Jedan kraj adaptera priključuje se u stereo sustav automobila, a drugi kraj utiče u kabelski svežanj koji je izvorno spojen na tvornicu, a to je sve.

Zašto ne svi koriste kabelske adaptere umjesto spajanja žica?

Problem je što, iako su adapteri kabelskog svežnja relativno jeftini, a dostupni su za široku paletu kombinacija karoserije i glave, zaista nema mjesta za kompatibilnost. Da bi kabelski svežanj glave mogao raditi, mora biti posebno dizajniran za vaše vozilo i vašu novu glavnu jedinicu.

Ako možete odrediti određeni model glave jedinice koju pokušavate instalirati, postoje izvori na mreži tamo gdje ga možete priključiti zajedno s napravom, modelom i godinom svog automobila kako biste vidjeli je li adapter dostupan.

Što ako adapter kabelskog svežnja kabela glave nije dostupan?

Ako ne možete odrediti određeni model korištene glavne jedinice, onda ste bolje identificirati svrhu svake žice i samo ručno povezati sve na pravi način.

U istom se pravcu također postoji mogućnost da nema dostupnog adaptera za bilo koju kombinaciju vozila i pogonske jedinice. Ako se to dogodi, a vi također nemate prigušnicu koja je došla s glavnom jedinicom, tada ćete ili morati uhvatiti ruke na zamjensku prigušnicu ili proći kroz proces praćenja kabela dijagram i spajanje na pojedinačne igle na stražnjoj strani glave.

Iako je tehnički moguće instalirati glavnu jedinicu bez kabelskog svežnja , to je puno komplicirano od vrste osnovnog procesa instalacije pogonske jedinice koju većina do-samostalaca zadovoljava.