Desetljećima prevladavajuća je mudrost da uvijek morate dopustiti da se vaš automobil zaustavlja i zagrijava prije udaranja cestom. Dok su moderni sustavi ubrizgavanja goriva i kontrole emisije donijeli imperativ zagrijavanja vašeg motora stvar prošlosti, ovo pitanje je još uvijek sporan.
S jedne strane, imate grupe poput kampanje "Idling Get You Nowhere" i "Hinkle Charitable Foundation", koja se protivi ikad u stanju mirovanja s ekološkog gledišta, a s druge strane imate ljude koji se moraju nositi s temperaturama ispod nule sve zime. Dok je automobil koji je u stanju mirovanja neizbježno proizvodi više emisija od onog koji se jednostavno pokreće, činjenica je da je to neprijeporno nesigurno i neugodno voziti automobil, bez da se najprije zaustavlja kad je živa dovoljno daleko.
Pokreće li automobilski grijač stvarno plin?
Prije nego što stvarno kopnemo u brojeve koliko košta automobil u automobilu, važno je odgovoriti na pitanje hoće li automobilska grijača zapravo koristiti plin.
Iako ne postoji pogreška u činjenici da pokretanje klima uređaja koristi plin i da će smanjiti potrošnju goriva, činjenica je da podešavanje toplote apsolutno neće smanjiti potrošnju goriva. Kada uzmete u obzir troškove zagrijavanja vašeg automobila ujutro, važno je uzeti u obzir činjenicu da je automobil u praznom hodu, a ne da se grijanje izvodi.
Zapravo, ako pokrenete vaš automobil i pustite da je neaktivan, upotrijebit će istu količinu plina, bez obzira je li toplina uključena ili ne. No, apsolutno će koristiti plin sve dok motor radi, čak i ako je u praznom hodu.
Iako je praznik auta definitivno koristi plin, važno je napomenuti da postoji razlika između korištenja grijača automobila kada je automobil u praznom hodu i kad ga koristi kad se vozi. Pokretanje grijača automobila dok je automobil u praznom hodu učinkovito zagrijava unutrašnjost automobila istodobno zagrijava motor, ali nema dodatnih troškova povezanih s okretanjem grijalice u odnosu na jednostavno pokretanje motora.
To je zbog činjenice da grijači automobila, u gotovo svim slučajevima osim električnih vozila, koriste otpadnu toplinu iz motora koji se može raspršiti u atmosferu ili koristiti za zagrijavanje unutrašnjosti automobila.
Je li potrebno prijekoći automobil prije vožnje?
U većini slučajeva, i kod većine vozila, prazni hod za zagrijavanje motora nije strogo nužan. Starija vozila koja nemaju ubrizgavanje goriva i suvremene kontrole ispušnih plinova glavni su izuzetak od ovog pravila, tako da ćete obično biti u redu skočiti u bilo koji moderni automobil, pokrenuti ga, pričekati deset ili dvadeset sekundi i otići.
Ostale iznimke uključuju situacije u kojima se bavite osobito hladnim temperaturama, u kojem slučaju je blok-grijač bolji način za sprečavanje oštećenja motora nego jednostavno u praznom hodu motora koji je cijelu noć sjedio u nižim temperaturama.
Naravno, svi grijači za grijanje i okoliš rukom u svijetu ne mogu promijeniti činjenicu da su i nesigurni i neugodno skočiti u zamrzavajući automobil i samo udariti na cestu.
Iako će blokator grijanja u određenom stupnju zagrijavati motor, neće učiniti ništa za zagrijavanje unutrašnjosti automobila ili odleđivanje prozora. Da biste se nosili s tim problemima, trebate li mirisati vaš automobil ili opremiti neku vrstu prenosivog grijalice (idealno na mjeraču vremena ili s termostatom).
Koliko košta trošak automobila?
Ako ćete se odmarati dok vozite automobilom (ili putem daljinskog pokretanja automobila ili ako se zapravo trudite u hladnoću), možda ćete biti znatiželjni koliko će to koštati.
Iako je nemoguće dati jednu figuru koja će raditi za sve, zbog svih različitih čimbenika koji će utjecati na količinu plina koji zapravo spali, Nacionalni laboratorij Argonne provela je studiju o tri različita motora, uključujući 1.8L Honda Civic, 2.5L Ford Fusion i 3.6L Chevrolet Malibu.
Za svaki od ovih motora, prazni hod 10 minuta gubiti će se:
- 1.8L Honda Civic: .026 gal
- 2,5 l Ford Fusion: 0,082 gal
- 3.6L Chevrolet Malibu: .14 gal
Prema AAA-inom Izvješću o gorivima u trenutku pisanja ovog teksta, trenutačni nacionalni prosjek za redovni benzin iznosi oko 2,49 dolara / gal, što znači da će vaš automobil za 10 minuta koštati negdje u blizini od 0,06 do 0,34 dolara.
Budući da se potrošnja goriva u praznom hodu linearno s vremenom (prema ANL izvješću), te brojeve možete koristiti za procjenu troškova ako dulje ili kraće vrijeme upotrebljavate. Ako imate veći motor, onda morate shvatiti da će to koštati više.
Dok četvrtina ovdje ili je vjerojatno da će prekinuti banku, lako je vidjeti kako se troškovi praznog hoda mogu nakupiti tijekom vremena, pogotovo kada se cijene plina povećavaju.
Naravno, također je važno zapamtiti da je u nekim državama nezakonito ostaviti prazni automobil bez nadzora.
Je li jeftinije koristiti prostor za grijanje za zagrijavanje automobila?
Prema najnovijim podacima, iz US Energy Information Administration, nacionalna prosječna cijena električne energije po KWh je oko 0,132 dolara u ovom trenutku. Ta se brojka s vremena na vrijeme oscilira gore i dolje, ali je dovoljno blizu da dobije procjenu, a možete pogledati trenutne brojke za točan broj ako želite.
Pretpostavimo da pronađete 1000W plug-in grijača automobila , i pokrenete produžni kabel (ili ga uživate u grijanju ili drugim sredstvima) i želite ga koristiti za zagrijavanje vašeg automobila i odleđivanje vjetrobranskih stakala , Čak i ako ga ostavite na trčanje cijeli sat, i dalje će vas koštati samo oko 13 centa (dati ili uzeti, ovisno o tome gdje živite).
To znači da, ako ne vozite automobil koji ima motor u rasponu od 1 litre, to je zapravo jeftiniji za grijanje prostora za grijanje sat vremena nego što je miruje deset minuta.