Kako Uber radi i pro i kontra

Usluga dijeljenja vožnje koristi se širom svijeta

01 od 13

Uber je smartphone-om omogućen 'Ride-Wailing' uslugu alternativa taksi kabine

Od svog lansiranja u 2012, Uber je postao najpoznatija alternativa tradicionalnim taksijem. Vozači Uber ne posjeduju posebne licence; oni koriste svoje osobne automobile kako bi ponudili diskontirane vožnje. Ride-pismo i plaćanje obrađuju se putem aplikacije smartphone aplikacija i ne trebate se nositi s novcem ili čak nudite savjete svom Uberovu upravljačkom programu.

Uberovi vozači ne mogu podići uličnu šetnju, što je najveći razlog zbog kojeg Uber nije točno pružatelj taksija. Umjesto toga, Uber je vrsta usluge za najam automobila koja se oslanja na pametne tehnologije kao voditelja otpreme i naknade.

Uber se nalazi u 377 glavnih gradova širom svijeta. Bilo da putujete u Seattle, Dubai, Tokio, London, Pariz, Montreal ili Chicago, možete očekivati ​​da će Uber vožnja biti dostupna u tim gradovima i ostalim glavnim metro centrima.

Uber je za odrasle i zahtijeva da svi nositelji računa budu 18 godina ili stariji.

02 od 13

Kako radi Uberovo iskustvo

Uber namjerava biti lakše nego koristiti taksi.

Uberov proces:

1. Instalirajte aplikaciju na pametni telefon i izradite internetski Uber račun. Vaša će kreditna kartica biti povezana s vašim računom, tako da nikada ne morate podnijeti novac.
2. Kada vam je potrebna vožnja, upotrijebite aplikaciju kako biste obavijestili Uber vašu lokaciju podizanja. Pomoću ovog telefona GPS vam može pomoći. Postoje i alternative tekstualne poruke i mobilne web stranice za upotrebu aplikacije.
3. Uber će vam tekst potvrditi koliko minuta čekate. Vožnje su obično 3 do 10 minuta udaljeno u glavnim centrima.
4. Uber će vas onda napisati kad stigne vožnja. Aplikacija Uber također će vam pokazati pojedinosti o vozaču, njegovom imenu i fotografiji te vrsti vozila koju vozi.
5. Uzmi vožnju, po želji dijelite s bilo kojim drugim Uber korisnicima koji mogu podijeliti zbivati ​​elektroničkim putem s vama.
6. Plaćanje se obrađuje neprimjetno, bez potrebe za savjetom . Upravo si izašao iz automobila na kraju i hvala ti.
7. Nakon vožnje ocjenjujete vozača na skali od 1 do 5 (pristojnost, sigurnost, čistoća). Slično tome, vozač visi od 1 do 5 (pristojnost). Napomena: Pogledajte u ovom članku kako biste saznali kako provjeriti vašu ocjenu Uber.

To je to. Iskustvo Uber je dizajnirano da bude vrlo jednostavno i praktično, ali uz pažljivost praćenja i povratne informacije klijenata.

03 od 13

Zašto ljudi jako vole Uber?

Uberova žalba okreće se oko trifecta cijena, standarda kvalitete i praktičnosti.

Vozači taksista mrzili su Uber zbog toga što Uber podcjenjuje svoje naknade do 50%. Ovo je jedan od velikih razloga zbog kojih vozači vole koristiti Uber.

Osim toga, ljudi komentiraju da su Uberovi automobili čišći, noviji i miris mnogo ljepšiji od ratty stari jalopies koje taksi vozači obično koriste.

Uberovi vozači opisuju kako im se sviđa prikladnost nevidljivog plaćanja i da su savjeti i nagrade već ugrađene u vozilo Uber. To je puno ugodnije nego što se baviti nepristojnim taksistima koji traže gotovinu kako bi mogli zaobići dodatne troškove kreditne kartice.

Uber obrađuje sve te detalje u praktičnoj aplikaciji za pametne telefone koju instalirate na telefon, od koje ovlašćujete plaćanja putem kreditne kartice. Uber djeluje samo na dionici pretporeza tradicionalnih taksi tvrtki, a prolaze takve uštede na putnicima u obliku sniženih cijena.

Cijeli model Uber vrlo prijeti tradicionalnim taksijem tvrtkama koje su do sada imale monopola na putničkom tržištu.

04 od 13

Uber je općenito 25% do 50% jeftiniji od taksija!

Dok se cijene razlikuju po gradu i doba dana, postoje znatni javni podaci koji pokazuju da UberX ridesharing može biti 25% do 50% jeftiniji nego uzeti lokalnu taksi kabinu.

Imajte na umu: Uber nametuje 'prenapregnutost' za vrhunske događaje poput velikih sportskih utakmica i novogodišnjeg, kada se njihove naknade za vožnju mogu popeti 2x do 5x nekoliko sati. U pravilu, vožnje uberu su jeftinije od taksija.

Važna napomena: Uber ne podržava niti potiče propadanje; bilo koji besplatni iznos Uber smatra se troškom vožnje koju plaćate kreditnom karticom. Taksije, s druge strane, očekuju 15% dodane tipove iznad mjerene cijene.

Izvori podataka o usporedbi cijena:

• 10 i 3 Kanada
• Izbor Australije
• Telegraph UK
• TaxiFareFinder

05 od 13

Uber reagira brže od taksija

Budući da je Uber atraktivan za vozače da se pridruže, broj dostupnih vozača obično rezultira vrlo brzim vremenom odgovora. Iako to sigurno varira, Uberovi vozači opisuju da dobiju svoje pickupove unutar 3-10 minuta vožnje, a taksiji mogu potrajati 30-45 minuta nakon pada.

Budući da svaki putnik svaki putnik ocjenjuje vozače, postoji poticaj da budete brzi i sigurni.

Vozači obično navode razlog da ostanu s Uberom kratko vrijeme čekanja uz lako plaćanje.

06 od 13

Uber nudi različite razine usluga

Uber nudi niz usluga razina, od pojedinačnih vozača i skupina do izvršnih limo usluga. Uber nudi pet razina usluge:

1. UberX je najjeftiniji i najčešći oblik Uber-a. Redoviti potrošački automobili, do 4 vozača. Vozila moraju biti 2000 godina modela ili novije. Cijene su tipično polovica taksičke opreme u istom gradu.
2. UberPOOL, koji se nudi u nekim gradovima, omogućuje vam da dijelite svoju vožnju s drugom osobom i podijelite troškove.
3. UberXL je usluga koja može ugostiti 6 putnika s SUV ili minivanom; skuplji od UberX-a.
4. UberSelect nudi luksuzne limuzine s kožnim interijerom, uključujući marke poput Audi, Mercedes, BMW, koji su zajednički brandovi vozila. Očekujte da plaćate premium cijenu i smjestite do 4 vozača.
5. UberBLACK je limuzina luksuznih usluga s vozilima posvećenom izvršnoj razini.

07 od 13

Ocijenite svog vozača na 1-5 skali nakon svakog vožnje

Dio žalbe tvrtke Uber je da vozači pod velikim pritiskom pružaju ugodno, sigurno, brzo i čisto iskustvo za putnike. To se postiže kroz minimalnu potrebnu ocjenu kupaca od 4,6 od 5,0. Svaki putnik stoji svaki vozač na svakom izletu.

Svaki grad Uber postavlja standarde za ono što će prihvatiti za najnižu moguću prosječnu ocjenu svojih vozača. Čim vozač padne ispod standarda, oni su deaktivirani kao vozač.

Kao što možda pogodite, ovaj sustav ocjenjivanja snažan je poticaj vozaču da naporno radi za zadovoljstvo putnika.

08 od 13

Vozači također ocjenjuju putnike

Uber to ne otkriva izravno putnicima, ali svaki vozač dobiva vašu ocjenu prije nego što se odluče pokupiti. I da, svaki vozač stoji vas odmah nakon što napustite vozilo Uber na odlaznom mjestu.

Namjera putnika za ocjenjivanje je zaštita budućih vozača od toga da se bave nepristojnim, nasilnim, agresivnim i pijanih / oštećenih putnika.

Ako Vaša ocjena padne znatno ispod 4,5 / 5, Uber vam može sankcionirati zabranom vam privremeno ili trajno korištenje usluge.

09 od 13

Kako provjeriti vašu osobnu ocjenu

Imate vrlo brz pristup vašoj osobnoj ocjeni. Da biste potaknuli ponašanje klasičnijeg i nježnijeg Uberovog ponašanja (zaustavite udaranje vrata!), Ocjene jahača prikazuju se odmah ispod njihovog imena na izborniku aplikacije Uber.

Imajte na umu svoje ponašanje - vaš vozač promatra.

10 od 13

Uber je virtualna tvrtka; Vozači su (trebao bi biti) izvođači radova

Ovo je legalno sporna stvar. Uber može ponuditi niske cijene jer svojim vozačima plaća kao privatne izvođače radova, a ne kao stalni zaposlenici s prednostima.

U 2015. godini, sudac u Kaliforniji nije se složio s tim i zaključio da su vozači Uber zaista zaposleni koji zaslužuju primanja zaposlenika i skrb.

Ovo je regulatorna odluka koja se ne dijeli diljem svijeta, ali predstavlja neugodnu poziciju za Uber čije se operacije zasnivaju na mršavim troškovima i vozačima na neodređeno vrijeme. Biti vladao poslodavcem, a ne generalnim izvođačem, mogao bi potencijalno pritisnuti tvrtku da troši milijune dolara u nadzemne svrhe kako bi svojim vozačima pružio socijalnu sigurnost i zdravstvene beneficije.

11 od 13

Jednostavno i povoljno je postati vozač koji je ušao

U velikim gradovima vozači taksista plaćaju $ 500 - $ 1200 mjesečno svojoj matičnoj tvrtki i gradu. Ovaj trošak uključuje usluge otpreme i administracije, kao i sve dodatne naknade koje taxi tvrtka odabere za plaćanje svojih vozača.

Uber ne naplaćuje niti jednu od tih mjesečnih naknada svojih vozača. Ovo je dio razloga zašto vozači taksija mrze Uber i zašto su tako mnogi amaterski vozači privukli vožnju za Uber.

Uberovi zahtjevi: ako imate 21 godinu, posjedujete čisti rekordi vozača i kriminalni zapis, imate osiguran automobil stariji od 10 godina, a ako imate gotovinu od 50 dolara, teoretski možete postati vozač Uber.

Uber će potvrditi da ste pravno sposobni voziti u vašem gradu, imate osnovno osiguranje od odgovornosti s minimalnom pokrivenošću sukladno vašim lokalnim zakonima i da je vaš automobil licenciran i posjeduje 4 vrata.

Vozilo će morati proći mehanički pregled kod ovlaštenog tehničara (gotovinska naknada od 50 dolara koju trebate podizati).

Uberova pozadinska provjera će se osvrnuti na posljednjih 7 godina kriminalističke povijesti, gdje će Uber tražiti ozbiljne prekršaje poput prekomjernog prebrzog vožnje, vožnje dok je opijen, seksualno zločin ili druga kaznena djela.

Dakle, ukratko: ako ste iskrena osoba s novijim automobilom s 4 vrata i ako ste pouzdani i sigurni vozač, možete biti uber vozač u roku od dva tjedna.

12 od 13

Uber natjecatelji

Natjecatelji u Uber uključuju:

1. Lyft
2. Obuzdati
3. Hailo
4. Prikolica

13 od 13

Kontroverzija nad Uberom

Uber je izvrstan poslovni model; definitivno brz udarac na truli i niskokvalitetni monopol taxi kabina. Uber želi dati vozačima praktičnu, pristupačnu i čistu vožnju, i ukloniti gnjavažu plaćanja gotovinskog novca.

Nažalost, Uber je pogođen lošim upravljanjem i upitnim poslovnim odabirom. Iako je iskustvo uglavnom pozitivno za svoje klijente, Uber treba zaslužiti povjerenje i poštovanje općina i provođenje zakona, te pokazati veću razboritost u svojim marketinškim strategijama i odgovorima na povratne informacije dionika. Pročitajte više pojedinosti o kontroverzi nad Uberom .

Jedna od putničkih misli na Uberu nasuprot tradicionalnim taxi kabinama

Uber nije savršen, a optužbe ga ugrožavaju da njezin proces probira i cijena prenaprezanja ostavljaju puno na želji. Također se još mora dokazati u glavnom zahtjevu za osiguranje protiv jednog od njegovih vozača. No, u svijetu slobodnog tržišta, vrijeme je da taksije morati očistiti svoj čin i pružiti više vrijednosti za cijenu. Taxi automobili su stari, smrdljivi i loše održavani. Taksisti vozači nemaju motivaciju na temelju povratnih informacija da budu pristojni i brz. I vlasnici taksija vole nametati apsurdne pristojbe na svoje zaposlenike. Uber ne može biti konačan odgovor na poboljšanje taksi usluga. Ali to je potisnuo svijet u dobrom smjeru, a svi putnici imaju koristi od konkurencije na monopoliziranom tržištu. Definitivno pokušajte Uber za sebe i odlučite ako vam se sviđa.