MX vs ATV: Supercross pregled (X360)

Rainbow Studios vraća se na obrazac

MX vs ATV: Supercross možda ima drugačiji izdavač, budući da su Nordic Games osvojile franšizu kada je THQ prošao u 2013. godini, ali s programerom Rainbow Studios ( MX Unleashed , MX vs ATV Unleashed , MX vs ATV: Untamed ) kormilo koje igra baš kao i uvijek. Ipak, nije isto što i stari sadržaji za igre, budući da ima laserski fokus na supercross (zatvoreni stadion) koji se natječe umjesto kuhinjskog sudopera pri prijelazu prethodnih igara. Ovaj pomak u fokusu čini lako najboljom supercross igrama, ali navijači koji se nadaju otvorenim svjetovima i tonovima vozila koje se nude u prethodnim igrama mogu biti razočarani. Ako samo želite čistu MX vs ATV utrkujući igra, ipak, MX vs ATV: Supercross je jedan od najboljih. I povoljna cijena od 29,99 dolara čini ga prilično teško odoljeti.

Detalji igre

Značajke

Kao što je gore spomenuto, MX vs ATV: Supercross samo značajke supercross utrke koje se odvijaju na zavojitim stazama unutar sportskih stadiona. Nema otvorenih motokroskih utrka. Nema usredotočenja na trikove (iako postoji trik sustav ako želite showboat). Nema ni otvorenih svjetova za istraživanje. Ovo je samo čista utrka s jednim od pahuljica. Dugogodišnji obožavatelji franšize MX vs ATV mogu biti razočarani ovom vijestima, ali iskreno, zrakoplovi i čudovišta i drugi automobili ionako nikad nisu bili posebno dobro kontrolirani, pa je fokus na MX i ATV utrkama dobrodošao promjenom koliko sam ja Zabrinut sam.

Igra ima 17 staza rasporeda u različitim gradovima diljem Sjeverne Amerike. Međutim, ne sadrži stvarnu licencu za AMA Monster Energy Supercross, tako da staze na stazi, pa čak i stadioni na kojima se utrkate, malo podsjećaju na njihove prave kolege. Igra se također ne isporučuje s licenciranim biciklima, iako ćete ih moći kupiti kao DLC (trenutačno postoji samo Honda MX motor za prodaju). Za razliku od THQ-a koji je zlonamjeran DLC fokusiran MX igra, MX vs ATV: Alive, međutim, Supercross zapravo ima dosta sadržaja na disku. Ima više od 60 vozača u stvarnom životu, kao i više od 80 stvarnih životnih dijelova i proizvođača pribora koji ipak daju određenu mjeru autentičnosti naslovu.

Morate otključati skoro cijeli sadržaj igranjem kroz različite sezone. Na početku je otvoreno samo nekoliko pjesama i morate otključati sve različite klase bicikla. Započnete sa 125 / 250f Istočnim i Zapadnim MX prvenstvima prije nego što se krećete do 250 / 450f klase. Također otključate slatka mala bicikla od 50cc, ali oni ne nude mnogo što se tiče utrke. Sramotno je da ne možete koristiti bicikle s velikim dječakom od samog početka, ali utrke su dovoljno ugodne da ćete ih otvoriti vrlo brzo. Kada se umorite od prvenstva za jednog igrača, u Xbox Liveu ima do 12 igrača.

Igranje

Utrka u MX vs ATV: Supercross je iznimno čvrsta. Kontrole su jednostavne - plin i kočnica na okidačima, kvačilo na lijevom odbojniku, a naslonite se na kutove i preload svoje šokove s pravom analognom šipkom - ali je prilično intuitivno, pogotovo ako ste dugogodišnji obožavatelj niz. Nešto što igra radi da sam veliki obožavatelj je da nema ogromnih kazni za bumping u druge vozače - ti ljepušan velik dio samo držati na transport bez obzira na sve. Ovo nije realno, ali svakako je puno zabavnije nego da AI dudes padne na vrh i neprestano uništava vašu rutu kao što je to učinio u MX ili ATV Reflexu.

Dizajn kolosijeka zaslužuje i posebnu pohvalu. 17 pjesama su sve uistinu različite jedna od druge, što se tiče rasporeda i poteškoća s skokovima. Ne morate nužno pokrenuti koliko god možete na svakom skoku, a neki putovi kroz zavoje su bolji od drugih, pa je pronalaženje najboljeg ritma oko svake pjesme pravi ključ za dobro funkcioniranje. Neke pjesme imaju sićušne skokove. Neke pjesme imaju ogromne skokove. Neke pjesme imaju previše pjesama (puno dvostrukih nogu koje se nalaze blizu, tako da vaš bicikl vrši vrhunac svih njih ako idete pravom brzinom). Neki uopće nemaju šanse. Različite klase MX i ATV sve se osjećaju jedinstvenima (zbog razlika u snazi) i različito se rješavaju svaki od tečajeva, tako da je igra u stvari puno više nego što biste očekivali.

Grafika & amp; Zvuk

Prezentacija u MX vs ATV: Supercross prilično je slabašna u cjelini. Izbornici vriskuju "koš za smeće" od samog početka i isti je glazbeni isječak od 8 sekundi koji se reproducira na zaslonima za učitavanje (i time se ponovo pokreće nekoliko puta dok se igra opterećuje) je samo nevjerojatno jeftina. Akcija na stazi izgleda dovoljno pristojna, s lijepo detaljnim biciklima i solidnim stadionima. Ipak, ne postoji nikakva fanfara za bilo koju od njih. Nema predavača. Nema vatrometa. Nema proslave kada pobijedite na prvenstvu (na štapu je pobijedio na pobjedničkom postolju). Samo se prebacite natrag u izbornike da to učinite iznova.

Igra ima pogled na kameru u prvom licu, ali stvari su napravljene od noćnih mora zbog bolesti kretanja, pa ne preporučujem.

Mnoštvo je također čudno što samo razvesekuju ono što radite. Kad prođete, prolaze. Ostatak utrke, oni sjedaju na svojim rukama kao da ostali vozači nisu važni. Vjerojatno biste čuli cvrčake, ako ne zbog urlika motora. Ti motori dobro zvuče dobro, s dva udara i četiri udarca koji su lijep i jasan poput onoga što bi trebali.

Poanta

Kao prva posvećena Supercross igra u naizgled zauvijek (ozbiljno, što je posljednja? EA Supercross 2000?), MX vs ATV: Supercross zaradi bodove samo za postojeće. Ipak, to također igra jako dobro. Supercross može biti teško doći ravno jer su staze tako uske i namotane, a utrke su obično jako zbijene, ali MX vs ATV: Supercross noktira ravnotežu (više arkada nego sim) i ton je zabave za igru. Želim da prezentacija nije tako dosadna, i to je ogroman korak natrag u smislu sadržaja u usporedbi s prošlim MX igrama, ali cijena od 30 dolara više nego čini za to. Ako ste MX ili ATV fan, a pogotovo ako vam se sviđa supercross, tada MX vs ATV: Supercross je lako preporučiti igru.